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bonjour  a tous ,
je devrais recevoir mon nouveau moteur optimax 250 xs de 2007 et j aurai aimé savoir si il etait compatible avec le vesselview .

Of course Gwen!!!

Welcom Gwen au club des XS :D :D :D

WELCOME

bon le 250 xs  est arrivé a la maison il est parfait , je pe.qe avoir fait une bonne affaire :il y a un etrier hd  , le moteur a 130  heures et est entièrement révisé
le prix est indecent  de bonheur

ps , le mec m a laisser la direction seastar pro avec 😎😎😎😎😎😎

Cool Gwen, on veut des détails et des photos, des photos, des photos  :D :D :D

Salut Gwenael,

Un 250 XS ça vaut pas plus de 4500€.
 :D

ta raison seb , il faudrait etre fou pour dépensé plus  et encore pour ce prix j en ai eu deux 😉😉😉😉😉😉

Enfoiré, prochaine fois tu me dis et je participe €€€€€€ mon 115 avec 25h 5200€. Les petites cylindrées sont plus recherchées semble t-il.

bon apres les premiers essai
bravo 1 en 22 : 53 noeuds 5400 trs/mn
bravo 1 en 24 fut court 54 noeuds 5400 trs/mn ( lab finish)
revo 4 en 21 : 51 noeuds 5800 trs/mn
revo 4 en 23 : 57 noeuds a 5450 trs/mn pvs ouvert
avec les revolution je trouve la direction un peu plus dur
par contre c est un rail .
donc je garde la 23 et la 24 
mais j adore la bravo qui a une réactivité de folie .
qui aurait une mirage en 25  ?

moi je cherche une rev4 en 23.. ;)

+1 😁

tu n'as toujours pas trouvé Guillaume ?

moi je la garde  la révolution  23  ^:( ^:(

tu peux peut-être nous l'expédier à un de nous 2 pour le WE Grand Nord, comme ça, on l'essaie et on te la renvoie aussitôt après..
Hein mon frère ??

salut Gwen ,

alors quelle différence avec l'opti standard ?
vendu ton opti 250 ?

donne lui à boire de la bonne huile DFI

quel rapport d'embase as tu ?  1.75  ?
étonnant cette vitesse de 57 nœuds avec une 23 à 5450t , ça te ferrais pratiquement pas de glissement du tout ....

@+
jerome

ppur la vitesse de la revo 23 j ai arrondi a 57 en vérité  c est 56.5 .
pour moi c est deja trop  pour mon utilisation, en ce qui concerne la vitesse de glissement  j y comprend rien  , maos le scorpion mesure 7.80 de long et 2.75 de large .
ppur l huile je ne met que de la dfi de chez mercury .
par rapport a mon ancien optimàx  celui ci est plus bruyant jusqu'a 2000 apres ca gueule pareille.
pour ce qui est du deuxième optimax 250 xs il est toujours a vendre  , mon pote le vend 7000 , mais pour quelqu' un quz je connais je peux gratter dessus .
par contre mon ancien optimax 2010 lui est parti en gironde

Bien Gwen , essaie un Tempest 27 si tu peux, tu es pas loin de chez Patrice EP :D

La rev4 tire franchement long.
Au minimum lui rajouter 2 pas.
De mon expérience elle a en positif une  stabilité à grande vitesse et une vélocité appréciable mais elle a 2 inconvénients , elle plaque le nez bateau ce qui force a lifter et trimer et lorsqu’on regarde les courbes l’acceleration cesse assez rapidement d’etre linéaire ce qui réduit l’agrement.
L’idee de Guillaume est bonne avec une tempest une fois la ventilation du départ passée ça pousse fort et longtemps.

merci des infos , mais je vais en rester la avec les essais , cela me convient largement

Hein mon frère, tu est d'accord ???  :D :D :D :D

C’est sur !
Une vmax sup a 55 noeuds permet de longues balades à plus de 45 noeuds ce qui est déjà très plaisant !
Et encore plus à bord d’un scorpion !   :D

au grand nord je peu ramener une rev en 24 que j'arrive a emmener avec le 200 suz .

Je veux bien Seb  :D :D

Moi aussi je veux bien babass !
 ;D

pas de soucis j'emmenerais aussi la powertech parcontre pour la rev 4 je n'ai que le hub pour suz .

C'est pas grave 😁😁😁

...t'inquiètes Babass, j'ai des hub yam ! ;D