SR-BOAT.COM

Bonjour a tous

Depuis plusieurs mois que je suis dans l'optique de changer la rampe de feux d'origine par des feux LED et ne plus être obligé de démonté cette foutu rampe a chaque mise à l'eau, je me pose la question suivante avec les feux en photo jointe que j'ai pris sur un cite quelconque  ;D ;D ;D
Mis a par ces feux, et (la plaque d’immatriculation, là j'ai pris les devant pour les p'tit malin ) faut-il autre choses pour  être en règle

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150424212706.JPG)

 :D apparemment tu a tout

Oui, les feux de gabarit. Que tu trouveras chez ton épicier préféré (qui fait aussi partit des miens).

Je ne peux mettre de photo (où il manque ces feux de gabarit) mais dés la semaine prochaine je transmettrai les principales infos réglementaires. On en avait discuté avec Doumé et Bataclo, et, il me semble qu'il les a monté ces fameux feux de gabarit.

Sur ma page perso de l'autre forum tu verras ce que j'ai fait. Mais même si ce n'est pas homologué je ne reviendrai jamais en arrière.

moi je me prends plus la tête

j ai mis ma plaque sur le roll bar
plaque minéralogique que l on met sur les portes-velos

et hop dans le coffre  lors de la mise a l'eau

avantage gain de place , j abime plus la voiture

autre avantage plaque plus visible que celle sous le moteur, et que l abruti qui te suit ne voit pas tes clignotants ou feux de stop

Attention à la hauteur des dispositifs réfléchissant : trop haut ils sont inefficaces et non règlementaires.

http://cnrsm.creteil.iufm.fr/c_ressources_cnrsm/2_dosiers_techniques/208_site_remorque/site%20remorque/e_ressources/drire/CRR11-00.pdf

merci robert pour l'info, très utile

merci robert pour ton lien

donc si j ai bien compris et lu mes feux de stop doivent être au max a 1.50 m du sol

JP, prends-en soin de ce bateau!!!! Chez un Antiquaire, il doit déjà avoir de la valeur!!!!

Suite à vos réponse une question me vient a l'esprit:

comme l'on fait JP et wiper, leur feux + plaque ne sont pas sur la remorque mais sur leur boat, es légal ?

Et la barre anti encastrement???

Au maximum l’arrière de l’ensemble ne doit pas dépasser de plus de 40cm la barre anti encastrement. La barre anti encastrement est obligatoire quand la dernière traverse se situe a vide au dela de 55cm du sol et/ou si le point le plus en arrière  "dans notre cas l'embase" dépasse de 40 centimètres cette traverse sans dépasser de plus de 40 cm la barre anti encastrement.

Les sanctions sont rares voir inexistantes et en cas d'accident celui qui vous percutera par l'arrière sera responsable pour non maîtrise mais si le dépassement excède 40 cm et qu'il a causé des dommage corporel, vous pouvez faire l'objet de poursuites devant le tribunal d'instance voir grande instance pour coups et blessures involontaires.

A méditer!!!!!

idem pour moi avec les coulisses qui se rentrent simplement  à la mise a l eau... et j'em.....e la barre anti encastrement !

sur le lien de Robert la barre anti encastrement doit être en dessous de 55 cm, ce qui est le cas de la traverse arrière. Si tu signales le dépassement au delà (par exemple l’hélice) je ne vois pas en quoi on est illégale de ne mettre que deux petites plaques pour les feux (d'origine  maintenant sur la plupart des remorques)

Bernard

C'est exactement ce que j'aimerais faire, il faut que je me commande les feux et que je me refasse une plaque d’immatriculation

Step la plaque d'imma tu peux y mettre une plaque de camionnette (200x275) ou de motos plus petite mais pas homologuée..
 J ai  comme Sam59, fait 2 alimentations elec  droite et gauche qui se réunissent  à la prise (spéciale )en tête
Je pense aussi mettre un buzzer branché sur la marche arriere  ou autre signal alarme ( encore 1 mort hier suite a un chariot qui recule sans signal réglementaire et qui écrase une femme d e43 ans !)

J'en suis à ma troisième remorque ou j'ai mis ces feux à led
(http://www.peche-loisir.fr/media/kunena/attachments/676/grterrettr.jpg)

Oui c'est bien une plaque de camionnette que je veux installer
Que veux tu dire par prise spéciale
 

Electricnautic ( toujours lui... ;)) vend une prise où 2 câbles 7 fils peuvent se connecter dedans  bien pratique et je recommande les manchons étanches vendus par le même ( je n ai pas de com !)

Bonjour à tous,

Disons qu'avant de créer ma sté de vente j'étais déjà plaisancier et pratiquant les joies des emm.... avec les remorques et les galères d'éclairage sur des trajets de 750Km ....

Donc les astuces et les produits ingénieux, je les cherche afin de simplifier pour tous les branchements et éviter les faux contacts.

Alors oui les moutons à 5 pattes, c'est souvent que je les ai en stock.

Merci à tous pour vos mots gentils et pour la bonne pub que vous me faites (enfin non censurée et pas systématiquement retournée par kionsait...)

bonjour claude

je vois de qui tu parles ....................

mdr

ça serais un comble de te censuré ici toi le créateur du forum, et désolé mais même si je suis aller sur ta boutique prendre photos, je te fais remarquer que je n'ai jamais rien acheter dans t'a boutique, je n'ai pas dit que je n'allais pas le faire,  ;D ;D
et il serais c.. d'aller voir ailleurs (pour ce renseigner) quand on a tout sous la main.

Après, bien sur il ne faut pas être id..t pour comprendre que nous somme sur ton forum et client potentiellement acquis.

Mais il est clair que c'est aussi a double tranchant, tu vendrais de la M...., le forum aurais vite fait de fermer les portes comme ta boutique, je suppose.
Comme tu la dit: avant d'ouvrir ta boutique tu était aussi plaisancier, et d'après le retour de tout le monde sur les produits que tu vends, le forum comme ta boutique n'est pas près de fermer

Au fait j'y pence, je suis modo, donc je peux te censurer ;D ;D ;D ;D

KIONSÉ...... qu'est-ce qu'on se passe de lui et de son dirigeable gonflé à l'hydrogène!

Merci Bataclo !!!!!!!

Dauphyn.... il te va falloir des plaques fabriquées par un BON bricoleur!  tu n'as plus qu'à venir par ici!......Scie circulaire, poste à souder.... il y a tout ce qu'il faut!

Jean-Louis ou anagramme de MAIS

donc MAIS, MAIS, HEUUUUUUUUUUUUUUUUU

il y a longtemps que tu n'a pas été sur ma page perso de bricolage, car tu te souviendrais que j'ai tout ce qu'il me faut, TIG, Cintreuse , plieuse, disqueuse etc............................

les plaques furent usinées en galva 25/10 par un métallier pour 30€ les 2 compris fixations sur les coulisses

et je confirme que Stéphane n a rien du "bricoleur" ayant bénéficier de son savoir faire ! :P

 :P :P :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Voila mon boulot de fin d'après midi

le coté gauche, demain je fait le coté droit

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150428220901.JPG)

par contre je trouve que ça vibre beaucoup

La suite
mon boulot de la soirée le coté droit

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150429221040.JPG)

Salut Stéphane,

Sympa et propre comme boulot, mais juste une petite question, pourquoi ne pas avoir  fait l'un des deux plis ( celui du haut ou celui du bas )  vers l'extérieur, cela aurait en pour effet de protéger les feux  d' un éventuel coup ?

Lors d'une manœuvre par exemple ?  c'est ce que moi jais voulu faire sur mon montage !

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150429222223.JPG)

le pli  étant plus profond que les feux ce sera lui qui touchera le premier.

c'est bien vu Dominique....une protection facile et directement dans la conception

Bin simplement que les bout de des barre sont fait de tel façon que je ne pouvais pas, et je ne voulais les modifier car je souhaite pouvoir remettre la rampe d'origine, mais j'aurais bien aimé.
maintenant il faut que je commande les feux et faire faire une nouvelle plaque

Stéphane j ai fait en sorte de garder les éléments pour remettre ma plaque d'origine au cas ou... je t'enverrais une photo
 Pour éviter que l on ne vole les coulisses et les feux j ai fais un système retardeur de  vol que je ne dévoile qu'en MP

Très bon! toutefois, estimant risquée ta position des feux de gabarit, j'ai monté les mêmes, mais juste à l'arrière des garde boues.

Bonjour Jean Louis,

Les feux de gabarit sont monté en bout oui,  mais comme il sont  souple je ne craint pas trop l'éventualité d'une rupture !!  le montage sur les gardes-boue ou dans ce secteur,  faisait que je devait encore concevoir un faisceau spécifique et un cheminement des câbles  différent !!

De plus j'ai bien sur laisser les feux de gabarit  existant en place et en service, ce qui fait une double signalisation du gabarit !

 :D :D :D :D

Bonjour Stéphane,

Si tu était contraint par la conception je comprend que tu ne puisse faire autrement, mais comme je crois avoir constater que tu  touche en "métallerie/ serrurerie"  !!

Peut être peut tu  juste ajouter une lame de métal " poppé " dessus ou dessous pour  faire cette protection ?

 :) :)

Bonjour Dominique

Oui effectivement dans un 1er temps je vais souder une lame au dessus  pour faire la protection, car il faut que j'ai finit avant le 20 car je fais une 1er sorti de 3 jours , et enssuite je vais refaire complétement des bras de glissiere qui sont trop court a mon gout et par la même occasion refaire les plaques d'inox.

enfin ça cogite dur dans ma tête 

Re Stéphane,
 
La réflexion est aussi une manière d’économiser la sueur et les euros !! .........

Tout autant que précipitation est mauvaise conseillère !! ...........................................

Bon courage.


 :) :)   :) :)

Merci pour tes encouragement

mais je viens de décider de mettre mon projet en stand-bail le temps de réaliser les deux glissières plus longue, je me donne le mois de Mai pour bien réfléchir a ce que je veux vraiment, j'ai constaté qu'avec ce premier montage le coté plaque d'immatriculation vibre beaucoup en bout de bras, donc il faut aussi que je trouve une solution

c est étonnant ta vibration je n ai pas cela avec mon montage et mes coulisses sorties de 1.00

Attention!!!! les vibrations viennent à bout de n'importe quel acier!!!!

en fait cela vient du fait de la tôle en bout d'un seul bras, sa fait un effet ressort, si demain je peux je mettrais ça en vidéo

Supports Mécanorem

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150502211223.JPG)

après quelques années d'usage (2 / 3 ans) complètement félé par les vibrations:

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150502211347.JPG)

Il s'agit de supports de garde boues, mais les plaques de signalisation sont soumises à bien pire!

Bonsoir,
Pour éviter cet effet de vibration de la plaque arrière je frappe une sangle entre le centre de celle ci et la tige ronde qui est sous le trim .

Avec la cale en bois mise en place , il n'y a plus rien qui bouge  :D :D

Super ;  vos bricolages, je pense que je ne vais pas tarder à "revisiter" ma nouvelle plaque ....

mais ce qui me gêne un peu c'est de laisser le fil qui relie les deux cotés , se balader entre ceux ci ...

Comment faites vous donc pour éviter qu'ils "pendouillent" . ::)

Les 4 pièces que Jean-louis montre sont aussi cassées sur ma mécanorem. De plus le garde-boue est sorti des logements cassés et une des pièces qui empêche le garde-boue de "vibrer" cassée elle aussi a entaillé le pneu... heureusement que je m'en suis rendu compte rapidement. Je n'ose imaginer cela à 100 km/h sur autoroute...

chaque côté part indépendamment vers l'avant et ne sont reliés qu'au niveau de la prise remorque ou d'une boite de dérivation.
Ainsi il n'y a rien qui pendouille entre les deux feux

ils ne pendouillent pas des colson pas trop serrés les maintiennent

Bonjour Alain


deux solutions  ou tu part avec de ta prise auto avec deux faisceaux un droit un gauche ,ce qui d'ailleurs sur une 13 broches te permet d'avoir le feux de brouillard mais aussi le feux de recul ( que l'on ne peux avoir en 7 broches )

Ou comme dit précédemment tu conserve une partie du faisceau existant que tu amène dans une boite, de la quelle tu va repartir sur tes longerons vers les plaques droite et la gauche !   

re bonjour

j'ai vu une astuce chez un mécano qui peut intéressé plusieurs d'entre vous , qui possédez des remorques avec feux montés sur coulisse :

N'ayant pas de photos j'essaye d'être clair dans la description, cette personne avait  fixer sur chacun de ses  longeron droit et gauche une longueur de tuyau pvc type plomberie, environ 40 cm d'un diamètre de +/- 40 mm intérieur

c'est ce qui avait attiré mon attention !!

Dans ce tube était rangé une longueur de câble remorque spiralé, qui lorsque les support feux  étaient rentré ce trouvait stocker dans le tube !!

Une fois  les supports plaque remis a la distance nécessaire pour ce trouvez a l'arrière du bateau le câble spiralé sortait et courait le long du support simplement maintenue par quelques  colliers  plastique avec suffisamment de jeu pour coulisser  !!

Il avait du prévoir de couper la longueur suffisante au jeu de ses glissières ce qui fait que le câble était presque tendu une fois la longueur du support réglé !!

 :D :D :D :D

Voila j'ai enfin pu mettre  la vidéo de la plaque qui va recevoir les feux + plaque d'immatriculation, comme vous pouvez le voir sa bouge énormément et je ne sais comment palier a cela

Si quelqu'un a une idée


MJ5bKsbzV6Y

Je suis stupéfait de cette  souplesse, voici mon montage (trés simple)
  il pleut a verse dans le Groenland donc je ne peux te montrer la rigidité des nôtres (SamDK aussi a le m^me montage)
des explications: tes coulisses ( je vais mesurer les miennes en section )ton mode de fixation ou ton épaisseur de tôle

bonjour Stéphane,

 Ta vidéo est probante, mais je pense sans trop me tromper que c'est du à tes supports qui ne sont pas comme on peux le voir sur  la photo de Bernard des tubes, mais plutôt un profil en U qui na pour lui que peut de rigidité de par sa forme et certainement aussi sont épaisseur de tole !!

Si tu peut remplacer tes supports par des vrai tubes en galva ou mieux en inox je pense que tu va réduire sérieusement voir annulé le soucis  !!   

Stéphane je ne sais pas mettre une vidéo ( tu es plus doué que moi !) je te l ai envoyé en MP cela ne vibre pas  comme toi du tout mais il faut que je fasse une vidéo en roulant pour avoir la réalité sur route
 les tubes sont en 50/10 la section est :51x26

Dominique

effectivement c'est une barre en "U"

Bernhard, je veux bien ta vidéo 

Bonjour dauphyn, il faut en effet passer en tube et non en profil U  et ta plaque de feux doit être minimum en 30/10.

Pour Bernard: c'est quoi cette dimensions de tube!!!!! Si tu l'a pris au pied à coulisse tu as mesuré également l'épaisseur de Galva .

C'est du 50x25 et pour l'épaisseur 50/10 j'y crois pas, 30/10 c'est déjà du très très costaud, même 20/10 suffisent.

Laurent

Stéphane je tente sans sucés  de la mettre en MP mais c est trop gros je vais réduire :-[

Stéphane, je viens de revoir ta vidéo, pour ta plaque de feux, tu aurais déjà du faire un pli / contre pli, cela aurait déjà été plus rigide donc une pièce en C au lieu de U.

A+ Laurent

Classiques comme problèmes de vibrations, matériaux trop flexibles et fixations pas adaptées sa va "se casser la figure" en l'état, mais il y a des solutions.  :)
En voici une première (matériaux inox si possible de type 303, 304 ou 316L) : remplacer ton U par un tube rectangulaire ou cylindrique bien rigide (comme évoqué plus haut) en bout duquel tu souderas une platine rectangulaire ou circulaire épaisseur 3 à 5mm (avec 3 trous taraudés M4 ou M5 à 120° si platine cylindrique ou 4 trous si platine rectangulaire). Tu pourras ensuite fixer la tôle support de phares avec des vis à têtes fraisées FHc dans les trous taraudées. (en gros c'est la solution de bernie6259 que je viens de décrire après relecture des derniers messages...)
Le rivetage peut être une solution adaptée également, car ça tient très bien aux efforts d'arrachement, par contre il faut éviter les jeux ou rivetage trop lâche car ça ne tient pas toujours bien aux efforts de cisaillement.
Nota1 : tu peux également souder le bout du tube directement sur la tôle si elle est suffisamment épaisse.
Nota2 : D'après-moi, la tôle pliée serait mieux si elle était inversée pour protéger tes feux à led en cas de chocs.

La deuxième, moins professionnelle mais plus facile à réaliser si tu ne connais pas de soudeur ou si tu n'as pas le matériel serait de fixer par rivetage ou vissage 2 équerres (de 3 à 4 mm d'épaisseur avec 2 trous minimum par face) entre le tube rectangulaire et la tôle qui ferraient office de platine intermédiaire.
J'imagine qu'il y a d'autres solutions...il me semble avoir vu des exemples de réalisation sur le site du vendeur de feux à led. 8)

(http://nathou.n.a.pic.centerblog.net/7na9vdtb.gif) (http://"http://nathou.centerblog.net")

apparemment tu ne regarde pas mes page perso surtout  celle de bricolage

au pied a coulisse c est 51x26 ! et l 'epaisseur en bout de tube c est 46/10 exactement

Euh je confirme question "bricolage" c est un prof ! Il m' a fait un sabot c est une merveille orfèvrerie !

Merci Bernard

tu va me faire rougir

Quand on a le matos pour faire c'est plus facile

 

Bon d'accord c'est bien, mais au niveau conception de la mise en place des feux de remorques, il y a des choses à améliorer  :D

Nabulio

vas si, envoie si tu as des astuce, je / nous somme tous preneur

Il est bon de noter que pour toutes nos modifications de remorque, l'emploi de l'inox est idéal dans le cas ou il y a des soudures afin de prévenir de la corrosion. En effet il est difficile d'envisager la galvanisation pour 2 petites pièces.
Il y à bien parfois la solution intermédiaire de la tôle galva, mais uniquement envisageable pour des pièces pliées et boulonnées.

Laurent

Bonjour,
Concernant ma propre installation des plaques ET la rigidité;
https://vimeo.com/126747519

Pas plus d'astuces que ce que j'ai proposé, pour moi la conception de "bernie6259" est la plus adaptée; par contre je réaliserai les pièces en 316L pour éviter la rouille.  ;)

Bonjour,

Voici mon montage. Tubes inox 30*30 en 2mm coulissant dans des 35*35 que j'ai utilisé pour déporter mes coulisses d'origine.
L'ensemble soudé au tig. Les câbles coupés à la bonne longueur ne traînent pas même lorsque les plaques sont rentrés.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150504145326.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150504145555.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150504145640.JPG)

ça vibre un peu, à cause de la longeur des tubes, mais pas catastrophique.

Bien entendu, tous nos montages ne sont pas homologués.... Mais bon  ;)

Je dois rejouter les feux de position comme Doumes.

A+

Vue de derrière:
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150504150344.JPG)

à noter que j'ai soudé des ronds sur le pourtour pour prévenir des risques de blessure dûes aux tôles tranchantes.

Sinon, depuis, que du bonheur.

Bien Loch29 ( je ne connais pas ton prénom pardon) belle installation assez semblable aux nôtres, cela vibre un peut je dois voir sur route en mettant une camera  mais les 3 premières sorties j'ai rien senti ! Il s'agissait de petit trajet 70 km AR
 Maintenant sur 3600 Km AR pour la Croatie il faut voir...

Bonjour

Sympa de voir les différente astuces de chacun , beau boulot, effectivement manque plus que les feux de gabarit t tu sera au top

bravo

 :D :D :D :D

Le danger des vibrations, c'est de cisailler les soudures, les solutions (silenbloc, renforts soudés,...).
Sur le montage cité ci-dessus, tu peux limiter les vibrations en soudant un renfort à 45° de part et d'autre du tube rectangulaire et la plaque support de feux, ça rigidifiera un peu plus l'ensemble car au niveau dimension la plaque est très grande par rapport à la surface soudée qui n'est que de 30 x 30.
Par contre ce qui pourrait limiter la résonance facilement, c'est de remplir le tube 30x30 avec de la mousse expansible; ça ne résoudra par contre pas tout au niveau des vibrations.

Exacte Nabulio mes plaques sont réduites 380x205 et 275x205 la surface de contact faible35x120  le renfort ( que tu indiques) que j ai proposé au métallier fut refusé au motif plus lourd = ballant et vibration

Ok dans ton cas ça ne parait pas nécessaire car tout est bien compact et pas trop disproportionné, mais dans le cas de "Loch29", il me semble que se serait judicieux sur le coté ou la plaque est la plus grande avec la soudure du tube rectangulaire un peu excentrée, mais bon c'est mon avis, il n'engage que moi... :D

Pas de problème, je rajouterai cela quand je remettrai cela à l'ouvrage.
Cependant, la vibration est plutôt verticale, et est je penses dûe au poids déporté de la plaque. Mais je le répète, rien de dramatique. J'ai fais l'aller retour en Catalogne l'été dernier et tous les aller / retour locaux et "no problem".

Pour resté dans la légalité et surtout éviter les pires emmerde en cas de choc arrière avec un 2 roues (plaque anti encastrement j'ai opté pour cette méthode. Les barres coulissantes restent en places et ne peuvent êtres retirées. Plus de plaque dans la voiture et je roule serein.

Personnellement je ne connais pas la loi sur les feux arrières "adaptés" ou "rapportés", on vois d'ailleurs de plus en plus des remorques avec des feux rabatables sur le coté mais pas démontables donc solidaires de l'ensemble.
Pour le cas du véhicule qui s'encastre, c'est tout d'abord l'embase qui va prendre dans mon cas tout au moins.
Le plus dangereux étant je pense de perdre "un morceau" sur la route, d'où l'intérêt de rendre les ensembles "mobiles" imperdables avec des goupilles ou autres épingles.
Quelqu'un a-t-il une idée de ce que dit la loi ?

NE RIGOLEZ PAS AVEC LES VIBRATIONS!!!! ça vous cisaille du rail de TGV!!!!

tu vas te fixer près des garde boues! HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH (émoticone de la peur) Il faut te mettre au bout des longerons!!!!!

 :D :D :D :D

Bob

A ce jour j'ai pratiquement le même système que toi, (je met des photos demain soir)



Aujourd'hui je me pose une question essentiel
, si je doit continuer, je doit donc refaire complétement les 2 barres glissante dans le style de celle de loch29, + acheter des feux + refaire une plaque.

Sachant que je vais mettre normalement le SR+remorque en vente début septembre (oui je sais c'est pas la meilleur période pour vendre un bateau), cela en vaut il vraiment la chandelle ?

Kionssé? Kissésskonlà ?

Prenez pas peur!!!! j'ai acheté la méthode Assimil pour apprendre l'Esquimo!!!!

 :D :D :D :D :D :D :D :D

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150504213247.JPG)

Tiens donc!!!! Le mien est en vente dès le premier Août! voire avant si .............. (les émoticones, ça manque................) si boucou l'argeon!!!!!!!!!!

Le plus dangereux c'est le deux roues qui s'encastre dans la remorque dans ce cas c'est une autre histoire! vos supports avec les tôles pliées vers extérieures sont de véritables guillotines a motards. C'est l'ex motard accidenté gravement qui le dit!

Voila je met les photos de mon système actuel de rangement de la rampe de feux lors des mise a l'eau + mon système de branchement électrique

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505232944.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505233111.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505233212.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505233504.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505233549.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150505233631.JPG)

J'ai eu un très long entretien avec la responsable de la DREAL IDF.

Pour elle (dont le job est la réception des remorques en vue de leur homologation) il existe un vrai "flou" lié à ce que j'appelle l'incohérence de nos technocrates et autres législateurs en herbe ....

Il leur manque juste le "petit point de bon sens" qui serait pourtant fort utile :

En effet le fabricant de remorque soumet à l'homologation une remorque NUE sans le moindre bateau dessus. Le problème est là !

Comme ce fabricant a présenté une remorque équipée d'une plaque transversale porte feux, (ce qui simplifie A SON NIVEAU) les problèmes de résistances aux vibrations et permet de le recul suffisant de la plaque porte feux, eh bien basiquement la DREAL va considérer que MALGRE SA NON NECESSITE vu la hauteur de la remorque, eh bien de fait cette plaque se voit qualifiée d'anti encastrement alors même

- qu'elle n'offre aucune résistance à un simple cycliste qui percuterait à 20Km/h
- qu'elle peut coulisser vers l'arrière car les presses latérales de blocage des coulisses n'ont pas été conçues dans ce but de blocage des tubes (longitudinalement)

Bref, elle est inutile mais comme elle est présente d'usine, leur ensemble est réceptionné et toute modification devient interdite !

Maintenant les nuances :

S'il est INTERDIT pour le professionnel de modifier la version homologuée, pour le particulier qui vise le bon sens et s'appuyant sur des matériaux homologués et non dangereux suite à leur mise en œuvre, eh bien c'est le bon sens qui prévaut.

Car n'oublions pas que si la remorque est réceptionnée nue, le seul fait de lui poser le bateau dessus - lequel pourrait être trop long pour la remorque choisie - eh bien cela revient à dire que l'on roule avec une remorque non homologuée lorsque chargée !

Se référer aux textes du code de la route qui définissent les déports autorisés de l'arrière de la remorque, pour comprendre dans quelle condition on peut "tricher" (légalement) en ajustant la longueur de dépassement de la fameuse plaque porte feux (du fait de l'embase)

Bref en résumé :

SA propre analyse étant de placer TOUTE L'embase à l'intérieur de la plaque porte feux qu'elle nomme "périmètre de sécurité" et le code de la route lui est formel : le dépassement est AUTORISE (encadré par des longueurs et autres dispositifs réfléchissants) mais AUTORISE

Vous avez dit "objectif de simplification" ????


Peut mieux faire ....

Bonjour stéphane, sur ce coup là,  un peu trop complexe ton support de plaque,  à mon avis.

Bonne journée,  Laurent

Merci Claude, pour ton retour sur l'homologation des remorques.

Bonjour

Cette histoire de barre anti encastrement, ce n'est que de la foutaise pour moi, et comme l'écrit Claude en ce qui concerne nos remorque elle n'aura  aucun des effets attendus en cas  d'accident !!

Pour exemple regardez  la conception et les section de celles qui équipent  les poids lourd  !! c'est autre chose !!

D'ailleurs si s'était obligatoire pourquoi des marque comme CBS  ou Sun Way  parmi bien d'autres n'utilisent pas le même système de support de feux !!

Pourquoi les fabricant  n'ajoute ils pas ( éventuellement en option )  des système telle que ceux que vous avez fabriquer, pour éviter de salir et abimer les voitures avec des morceaux de tôles  si encombrant !!

Stéphane ton système ne permet pas apparemment le verrouillage par un cadenas pour éviter le vol ?

 :-\ :-\
  

Bonjour à tous, concernant cette barre anti encastrement, il me semble que Claude avait déjà fait un exposé là-dessus dans d'autres lieux, et nous sommes nombreux à penser que cette plaque ou barres anti agacement n'est qu'un leurre. J'en ai pour exemple notamment les poids-lourds qui transportent des fers à béton sur des remorques savoyardes qui dépassent de plusieurs mètres, qui sont simplement équipés d'un petit fanion ou luminaires tout à fait homologué. C'est en général 1,30 m du sol, soit la hauteur d'un pare-brise.
Cessons de parler des cyclistes, et autres cyclos, nous les rencontrons rarement sur les autoroutes ou les voies rapides, les accidents avec ceux ci sont plutôt lorsqu'ils doublent par la droite, rarement parce qu'il s'encastre dans une remorque porte bateau, et qu'il rencontre l'hélice d'un moteur. La vitesse d'un cyclotouriste est de 16 km/h, à cette vitesse on ne se tue pas, et de toute façon on doit être maître de son véhicule ou de son moyen de locomotion
Si vous êtes à prendre le petit-déjeuner, c'est inutile que je mette quelques photos abominables d'accident.
PS en italique c'est volontairement, vous ne pouvez pas imaginer le bonheur de ne plus avoir cette plaque énorme à manipuler, et à stocker même si les solutions proposées par certains sont évidemment très intéressant. Pour moi et quelques autres la messe est dite je garde mes mini plaques!

Alors la franchement je n'y avais absolument songé , trop confiance.

Dés demain je rectifie ça et je met une photos

Par contre avez vous une adresse pour du tube carré en inox 316

Ce week end, je m'attaque au montage de mes feux à leds, je me suis inspiré du montage de Lugo 34 / 2B que je trouve vraiment bien.
Fini la prise de tête du démontage et rangement de la plaque à feu, 3 sangles à enlever et hop  à l'eau.

J ai expliqué avoir fait un système confidentiel mais simple pour éviter d'enlever les coulisses trop facilement, me contacter en MP. Par ailleurs pourquoi du tube inox alors que les remorques sont en galva n'y a t il pas un risque de corrosion galvanique résultant du contact entre deux métaux de potentiels différents ??? :-\
 Pour mémoire; Un certain nombre de facteurs seront déterminants quant à l’apparition et à la rapidité de dispersion de la corrosion :
    Type d’électrolyte: eau pure, eau de pluie, eau de mer
    Durée de mouillage: mouillé en permanence ou pas
    Environnement: intérieur – extérieur; industriel, rural ou urbain
    Détails de conception: bonne aération, prévention des crevasses, écoulement libre de
    l’eau de pluie
    Le rapport de surface entre l’anode et le cathode (dans ce cas l’acier galvanisé et l’inox)

Stéphane, tu as l'agence sapim inox à Rosheim (67560) tel: 03 88 48 02 90, je pense que c'est pas trop loin de chez toi.
Naturellement, tu seras obligé de prendre une barre de 6 m  mais c'est les mieux placé en prix. (C'est 8 agences pour toute la France).

Bien à toi, laurent

Bernard, l'inox est pratique pour nos modifications car c'est un produit fini même après soudure contrairement au galva. Refaire galvaniser après soudure ?? Impensable pour 2 pièces vu souvent la distance avec un galvaniseur ( ils sont très peu en France à être encore présent).

En ce qui concerne le couple galvanique acier/inox, je suis d'accord avec toi mais pour l'acier galvanisé et l'inox, jamais eu le moindre PB suite au contact des deux matières entre elles.
D'ailleurs les remorques sunway ( en galva) sont montées avec des brides inox, des garde-boue inox, etc... Et aucun retour de personne donc je pense vraiment que l'on peut y aller serein.

Laurent

1) Laurent

merci l'info et le tel

2)Bernard

Contrairement a ce que l'on pourrais croire même le meilleur inox s’oxyde, mais il se passive naturellement.

Quand 2 inox sont en contact celui qui est le moins noble s’oxydera le 1er même si c'est 2 inox de même classe (exemple: deux 316)

avec de l'inox contre du galva c'est pareil, il y aura de l’oxydation qui apparaitra, mais au bout de combien de temps ?

Chaque fois que je travaille de l'inox, même si il ce passive naturellement , je le passive quand même pour plus de sécu

Merci a Laurent et Stéphane des explications  claires.
Ps; comment on passive de l inox ?

Messire! Ton système confidentiel m'intéresse! le mieux est mieux que le bien!

je te fais un mail perso et on comparera nos trucs ( sans malice!)

Bernard

l'on passive en passivant avec du passivant  ;D ;D ;D

Tu applique au pinceau du passivant sur ton inox , tu laisse sécher 10mn, tu rince a l'eau, et c'est finis ( masque + lunette + gant obligatoire)

Tu trouve ça chez Big-Ship par exemple

(http://img11.hostingpics.net/pics/467616passivant.png) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=467616passivant.png)

Stéphane à été plus rapide, c'est en fait un gel d'acide qui une fois passé notamment sur les soudures et que l'on a laissé agir 10 à 20 min , te blanchit la soudure encore plus blanc que le blanc de l'inox.
Bon celui que j'utilise est bleu, celui là est rouge. Les goûts et les couleurs... :D

Laurent

Super merci les gars je vais en parler avec mon métallier qui ne fait des soudures qui rouillent !

Alors change de métallier : :P

Laurent

 :-[ je peux pas faire ca a un copains de 30 ans !

Si les soudures inox s’oxyde assez rapidement:

Il y a des choses très importante à respecter:

1)Dans un 1er temps c'est surement qu'il brosse les soudures avec une brosse qui n'est pas en inox.
2) Les soudure ne sont pas passive
3) Les inox soudés ne sont pas de la classe 304 avec 316
4) Les baguettes de soudage ne sont peut-être pas non plus de la même classe que l'inox à soudé

je suis certain qu il ne s'agit pas de 316 ( il travaille pour le batiment ...)

Rien à rajouter à ce qu'ont dit Stéphane et Laurent.

SI sa rouille, c'est que ce n'est pas du 316.

SI seulement les soudures rouillent, ce sont les baguette de métal d'apport qui sont du 304: facile à vérifier, c'est écrit dessus !

Un petit tableau concernant les les couples des différents métaux ( eau à seulement 2% de sel). ça peut aider avant de faire des bétises:
(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150507161946.JPG)

(PS: mon gel à passiver à moi est.... blanc...)

Je peux dire une connerie   :P :P :P

les outils utilisés lors de la fabrication ne doivent pas avoir travaillés de l'acier avant (brosse, disque de tronçonnage.....).
Le 304 ne doit pas rouiller non plus, comme déjà dit en général un bon passivage suffit a régler le problème.
Si tu achètes du passivant, profite en pour faire le reste de l'inox que tu as sur le bateau, ça ne lui fera pas de mal et il retrouvera tout son brillant.

En faisant mon montage ce matin, je me posais une question concernant ces feux qui restent en place en permanence.
Quid des vols ? Est ce que quelqu'un y a déjà confronté ? Quelles mesures prendre ?

bonjour Hervé

De nos jours tout ce vole, ce n'est malheureusement qu'une question de temps, pour le voleur, il est vrai qu'un système facilement et rapidement démontable  sera  peut être volé plus rapidement !!

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150508142506.JPG)      (http://www.pccreation.net/dm/photos/20150508142655.JPG)

En ce qui me concerne sur mon modèle remorque,et avec mon montage ( qui n'est pas coulissant )   il va falloir une bonne clef et de quoi couper les câbles, mais également un peu de temps pour agir et en général c'est qui qui manque le plus au voleurs !!

Effectivement quand je vois ton montage une clée de 13 et une pince coupante ...
C'est vrai aussi que celui qui veut voler y arrive toujours si il est là pour ça. c'est surtout le vol par opportunisme qu'il faut éviter de tenter.
Je fais mon montage sur les barres coulissantes, je viens de monter des butées pour empêcher de sortir les barres. Point positif des butées, elles permettent d'avoir facilement la bonne position sortie. Après pour reste, je suis peut être parano, j'avais pensé faire un point de soudure sur toutes les vis. On verra si ça me prends.

 Vous habitez  dans le 93 ou a Roubaix pour avoir autant la frousse ???
Je n'ai jamais eu de vol sur mes bateaux au contraire un jour  on m'a rapporté un sac de Spi  que j avais perdu en mer, uniquement avec le Nom et l immat du bateau  dessus !

Non, mais ils viennent en vacances chez nous. Trêve de plaisanterie, je dois être parano, mais je suis rassuré maintenant.

Voila c'est fait j'ai suivit  tes conseil

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150509180233.JPG)

Non tu penses ????? ils préfèrent le 34 en général Montpellier en particulier !

Bonsoir Stéphane,


Au moins cela évitera les mauvaises surprises, au retour de la ballade !! .................

 :D :D :D

surtout quand je laisse la remorque 3 semaine dans un coin d'un camping sans m'en préoccupé plus que ça

Dauphin,
As tu fait des repères sur les chiffres pour ne pas perdre la combinaison en retour de balade.

 :D :D :D

Bonjour Alain

 tout mes cadenas à chiffre porte le même n° donc pas de soucie pour la combinaison

Salut Stéphane ,
Un cadenas à chiffres ??? Autant ne rien mettre du tout .

Il fut un temps j'arrivais a les ouvrir en moins de la minute  :D :D

Tout pareil en moins de 2 pas de soucie, surtout ceux a 3 chiffre comme sur la photos.

Justement celui que je mettrais sera en inox a clef, mais je ne l'avais sous la main pour la photos, j'en ai 3 en inox avec la même clef mais il faut que je ressorte les affaire de nav pour remettre la main dessus

Je viens d'acheter des feu à led pour monter sur ma remorque que je rénove, mais je n'ai pas de notice sur le branchement des files, et sur le net je ne trouve rien sur ce modèle de feu.
Sur le feu Gauche j'ai 6 files : Blanc Jaune Rouge Noir Bleu Gris
et en sortie du Droit j'ai 6 files : Blanc Rouge Bleu Gris Maron Vert
Sur le schéma type d'un 7 broches, la masse correspond au Rouge,
Sur un schéma 13 broche la masse correspond au Blanc,
Le blanc doit donc être la masse, je vais faire des test...()

Si on se réfère aux couleurs en câblage remorque , je te dirais: blanc= masse, rouge= feux stop, marron = veilleuse, vert= cligo D, jaune= cligno G, bleu = anti brouillard et je dirai que par déduction gris= feux de recul.

Tu nous dit avoir un schémas ou rouge= masse!!!! En tant ex électricien auto, je n'ai jamais vu ça et j'ai du mal à croire que ça puisse exister étant la couleur de prédilection du +.

De toute façon, tu ne risque rien car même en inversant, rien ne grille, juste pas de fonctionnement.

Bon câblage...

voici le branchement il se peut que tu ais un feux de recul a tribord  fil gris (mais alors 13 broches)
  l AB etant a  babord ( fil bleu)

EEEEEEHHHHHHHHHHHHHH!!!! si tu avais acheté chez notre épicier favori, tu aurais eu les explications avec!!!!!!

 ;) ;) ;) ;)

Oui effectivement en faisant des test j'ai vu qu'il y avait un feu de recul, je suis en 7 broches, il sera donc inutilisé,
Bernard quand on se verra  (dans une semaine au Havre ) penses à me dire avec quel épicier vous avez vos habitudes,
Merci pour vos infos

Ah ! tu n'as pas tout suivi!!!!!

voici l'adresse de l'épicemar

http://www.equipnautic.com/

Philippe bonjour, Je confirme d'ailleurs ton matos de secu vient de là !

Holà!!!! gare à vous planter, là

1 jaune clignotant gauche;... 2 bleu: antibrouillard 3 blanc: masse normalement en 2,5 mm2 4 vert: clign droit;    5: marron ou orangé:  feux de position à droite;   6 rouge: stops (normalement en 2,5) et 7: noir ou gris:  feux de position gauches

en 7 broches, le feu de recul n'est pas prévu (ni imposé par la loi......)

Sinon, il faut passer en 13 broches avec 8: feu de recul; 9,masse N°2....10: frigo caravane (ne marche QUE lorsque le moteur tourne) 11: plus permanent (éclairage intérieur et robinets d'eau caravane.... 12: rien du tout et 13: masse N° 3

Les feux de position ne doivent pas être réunis (et pourtant des pro le font) et encore moins les masses!!!!

Il existe pour cela du câble à 12 conducteurs: 7 à 1,5 mm2 plus 5 à 2,5 mm2

Notre épicemar n'en a pas, il m'a chassé!!!! :D :D :D :D :D :D

L'avantage des 13 broches, (Jaeger). est qu'elles ne peuvent pas se débrancher seules et tomber sur la route, alors que les 7 broches...... OUFFFFFFFFF!

J-L

Dans le kit de feux étanche que vend notre cher et tendre claude, j'ai un fil blanc de masse pour le feux gauche et un autre fil blanc de masse pour le feux droit.
Si comme tu le dit: il ne faut pas les réunir pour les branchés à la prise remorque comment faire sur une prise 7 broche ou seul la position n°3 c'est la masse?

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150901234122.JPG)

Si Stéphane, bien sûr que tu relis tes deux fils blanc ensembles. La masse est générale et commune à toutes les parties métalliques du véhicule sans différence de potentiel.

Il parait qu’il ne faut pas faire cela, mais perso, tout ce qui est masse, je le fous à la masse métallique de la remorque; cependant, entre la prise voiture ET celle de la remorque, il FAUT faire le branchement: le retour à la voiture par la boule,  n'y comptez pas!!!!

Stephane, après une bonne révision, je te suggère de monter tes plaques nouvelles comme celles qui t'ont dépanné pour ton séjour et ton retour: chacune pour soi

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D

et............ attention à monter le feu droit à gauche et vicieux versa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Les clignotants, ainsi, clignoteront du bon côté!

reçu les filtres; je te poste ce matin l'alarme Yamaha

 ;) ;) ;) ;)

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :

Alarme postée à 10 h 14: bonne réception!

 Je me suis mal exprimé, et j'ai raisonné encore sur les 13 plots, où les TROIS masses doivent bien être amenées jusqu'à la prise SANS être pontées, ni côté remorque, ni du reste côté voiture: sinon, d'un feu à l'autre, bien sûr qu'on peut les relier.... et chez l'installateur Axxxx à Vendargues, près de Montpellier, ils ne le savaient pas......

Bon ce soir je vais m'acheter 2 prises mâle, une pour chaque coté de la remorque, avec les feux étanche de chez notre fournisseur officiel Bataclo.

Concernant les "feux de position" il n y a plus guère de marque (VW encore ?) a avoir cette fonction en 2015, donc les réunir n est plus un problème, et pour les masses  de chaque feux étanches elles sont réunis dans la prise !

Quant'à la liaison voiture / remorque, je crois que je vais opter pour le Jaeger, 13 broches, qui a un cran de verrouillage: j'ai trop été emm, en Juillet, par une  7 broches qui devait être amoureuse du bitume!

(Marseille Port: l'employée de La Méridionale à l'embarquement: -<M'sieu!!!! ya quelque chose qui pend là....(  :D :D :D :D où! ) à votre remorque, t qui traîne par terre!!!!>

et à l'usure de la prise, remplacée dès le lendemain, cela devait bien durer depuis Arles ............

(Prise en cours de commande chez le Mozabite (en Tunisie le Djerbien) comprendre: l'épicier!...... )

http://www.equipnautic.com/

Oui! je sais! c'est par endroits ( ...... ) criminel de faire de la pub sur un forum !!!!

Je dirai même:

http://www.equipnautic.com/achat-prise-remorque-13-broches-384029.html

Bon dimanche à tou(te)s

Ça permet même de brancher un feu de recul, blanc et éventuellement "chantant" !!!!  :D :D :D :D

Voila je viens de finir à 23h00 à la lampe frontale, de refaire toute l'électricité à neuf de ma remorque (câblage / prise /  feux de gabarie / feux de position et bien sur  les feux arrière étanche de notre cher bataclo.
4 soirée pour tout refaire, je suis content de moi car boulot super propre et étanchéifier au maximum, on ne voit quasiment aucun fil.
je vais enfin pouvoir mettre le SR à l'eau sans m'embêter de devoir retirer cette foutue plaque AR, ça va être du bonheur.
il me reste plus qu'a investir dans un treuil électrique pour  que ce soit au top

Je mettrais les photos demain sur le post

pas de bipeur sur les feux a leds a ma connaissance !?

les photos des feux comme dit hier soir

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150912155048.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150912155125.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150912155205.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150912155300.JPG)

Stephane !!!!!!!!!!!!!! c est quoi ces nœuds sur les sangles ????? :-X

et ne roules pas avec un taud fixé comme cela  tu vas le détruire
Il doit gainer ou épouser le bateau au plus juste
Perso je ne le fais pas puisque je dégonfle mais je pose au port un taud ( mouettes et curieux) je t envoie une photo en MP

Pas de panique les sangle ne tiennent pas avec les nœuds, c'est simplement le reste de longueur de sangle après le ( coinceur) qui est noué pour ne pas que ça traine par terre

ehhhhhhhhhhhhhhhhhoui!!!! il ne veut pas que les sangles battent au vent!!!!!!

un de mes collègues pneumarins en Tunisie, c'est les oreilles de son chien Teckel qui battaient au vent!!!!!!

 et moi.......  :D :D :D :D :D :D ................ maintenant, c'est mes c ouilles, et même plus contre le Grand Mât !!!!!!

hélas!!!!!!!

il nous fait dans l'élégant jean louis........ ::) ::)

Je voudrai apporter un éclairage, au sujet de mes feux de remorques (c'est un jeu de mot facile je vous le concède...), qui me semble important vu ce qui est publié sur un site internet et faisant allusion (volontaire) au nom de mon activité et au sujet de mes feux, avec un ton volontairement dénigrant, voulu par son rédacteur...

Donc, je précise pour les personnes ne comprenant pas bien ce qu'ils lisent, qu'il est bien écrit ceci pour mes feux : (cela doit faire 5 ans et plusieurs milliers de paires de feux plus tard je n'ai rien changé qui ait pris l'eau sans avoir subi de choc physique)

- Les feux sont étanches et IMMERGEABLES (littéralement cela veut dire capable d'aller sous l'eau .... certain ne se souvenant pas du sens du mot)
- Feux HOMOLOGUES pour un usage routier
- Feux fabriqués en EUROPE (rappel géographique : la Chine n'en fait pas partie)

Voilà ...

Alors pour jeter le doute chez mes clients et tenter de me nuire on préfère écrire que ce sont des chinoiseries, même si l'auteur du sujet ne rencontre pas le moindre problème de qualité depuis plusieurs années avec mes feux, hé bien cela fait que je dénonce cette contre vérité....

Il est si facile de chercher à nuire à des commerçants sérieux intègres et responsables en se cachant derrière un clavier pour lancer et colporter des rumeurs lesquelles sont fausses évidemment .....

Aussi si pendant un moment j'ai utilisé le nom d'Electric'Nautic et que celui-ci est resté pour des questions de référencement de mes pages web, il faut aussi créer un sujet sur les considérations D'EQUIPES NAUTIQUES .... pour rester dans l'esprit de ce message vindicatif...

Enfin, puisqu'on est dans l'explication de texte, il est INUTILE de crier au scandale parce que la page facebook PRO d'EQUIP'NAUTIC y parle de commerce, il suffit juste de lire, de comprendre le contexte et de se dire qu'une page pro, commerciale, n'est pas un lieu de rencontre tel que Meetic et qu'on y relaie ses "bonnes affaires" ben ... c'est l'objet même de ces pages ....

Inutile donc d'y colporter là aussi sa vulgarité malsaine.

Il n'y a pas d'âge pour se transformer en corbeau, oserai-je dire en  "maître corbeau" si toutefois le rédacteur de ces écrits fut jadis professeur ou instituteur.


Entendons nous bien, je ne me place pas en victime, mais lire des conneries sur son activité ou lire qu'on refourgue à tout va des produits merdiques, c'est faux, c'est mensonger et avant de cracher du fiel, d'abord on devrait s'assurer que l'on a bien compris les bases et lu les modes d'emploi des produits que l'on incrimine publiquement !

Enfin, pour refléter la stupidité d'autres écrits émanants du même auteur, je tiens à préciser que pour les feux à leds du type 475, la puissance électrique MAXIMALE appelée par le feu ayant TOUTES SES LEDS allumées en même temps est de 2.2W (pour 16Leds) soit 0.18A.

Cela n'est pas sujet à interprétation c'est un FAIT.

Alors de là à poser des câbles en 2.5mm² ...... je dirai plutôt, pourquoi pas du 35mm² ou du 50mm² ?  Qui peut le plus peut le moins ....


Bon, c'est bien navrant de devoir rédiger ce style de mise au point, car ne pas partager les avis de quelqu'un ne transforme pas pour autant ce dernier en escroc et ne devrait pas générer par son auteur de tels messages publics revanchards et tendancieux.

De même vu qu'en plus de mon job, je gère des forums, je précise que pour tout membre (comprenne qui pourra) qu'il faut savoir comprendre que la présence de plusieurs centaines de membres peut impliquer le fait que "certains" ne soient pas VOS AMIS !
Mais les insulter à tout va (même si ces insultes ne concernent que quelques membres ayant des avis divergents des siens) et ne pas assumer ensuite ses écrits c'est petit et plutôt indigne, surtout lorsque c'est publié hors de leur vue.

Fin d'une mise au point chiante à écrire mais que j'estimais nécessaire et bien désolé de ces gamineries, mais toucher à mon job c'est pas acceptable et je pense que vous comprenez aisément ma réaction.

J'ai personnellement acheté des feux étanches chez toi et je peux confirmer que ce sont d'excellents produits, fiables et solides donc je suis extrêmement satisfait.
N'en déplaise aux détracteurs, je signe et resigne.

Merci Sam  ;)

L'acte que je veux dénoncer, c'est le mal que peut faire ce genre de message posté sur un forum public par des personnes cherchant à nuire. Les clients satisfaits comme toi, ne seront pas ceux qui se détourneront après avoir lu la désinformation volontaire. Un manque à gagner à venir.

Le but du message tel que voulu par son auteur est bien clair à mes yeux dénigrer pour nuire quitte à écrire des mensonges (par erreur indépendante de la volonté de l'auteur bien entendu).

Je suis dans le même sentiment que Sam  achat et service impeccable!
Quand c'est bien c'est bien !!!
Quand à la personne qui ne sait que faire de ces journées pour tenter de salir  quelqu un, qu il a encensé avant, que penser..
Son énergie est concentré sur vilipender, détruire, saper,avec une sournoiserie sans égale.
La vieillesse est un naufrage dit on, a ce stade c est un cataclysme.

Je peux vous assurer que la qualité des produits équip ' nautic est au rdv et que les échantillons sont scrupuleusement testés par Claude avant d'être commercialisés.

Merci pour vos retours de clients satisfaits ... ce qui rétablit des vérités et tue ces rumeurs malintentionnées.

Ce post est lu  23 597 fois a cet instant!
Il n y aura ici que des personnes satisfaites j imagine...
Ensuite sur d autre site on trouvera des grincheux, dont les motivations  à la critique sont floues, mais constantes!
Sur le site en question j ai vu des montages qui sont aventureux pour ne pas dire dangereux...

Je rajouterais quelque chose: le service!

Mes weekend sont rares, mes vacances aussi, alors je refuse de me prendre la tete en bidouille et bricole....

Pourquoi j'ai acheté mes feux chez claude:
Je lui dit que je voulais pas me casser les pieds, et je lui ai donné la marque de mes anciens feux et la longueur de ma remorque. Il a trouvé le modèle de feux correspondant ( pour les fixations), a rallongé le cablage avec connexion etanche et marquer le cablage....

Ce qui m'a permis de monter mes feux en 1 heure chrono!

Pourquoi j'ai acheté mon treuil chez Claude:
De meme, j'ai précisé que je coulais pas me casser les pieds, j'ai donner le poids de mon bateau, il lui ai précisé que je voulais en truc fiable, sécurisé et pret a l'emploi.
Il m'a dit le treuil qui me fallait, tout précablé, telecommande monté, bac a batterie, disjoncteur, prise fenwick et platine amovible.

Ce qui m'a permis de monter mon treuil en 20 min!

Alors pour les mauvaises langues, trouvez moi un pro qui fait la meme chose, et qui plus est a un tarif top et dans des delais serrés, et on en reparle!

Pour ma part, la messe est dite, si j'ai besoin d'un truc, j'appelle Claude, point barre

+1
JE CROIS QUE TU AS TOUT DIT

HA NON

en plus d'être pro, c est un mec sympa qui prends le temps de bien expliquer
un PRO

claude laisse parler les enculeurs de mouches, nous avons bien d autres choses à faire

Bonsoir

Que dire de plus à tout cela, rien car cela n'en vaux pas la peine, je suis moi aussi un client satisfait comme bien d'autres, et ce n'est pas parce que j’écris sur un forum que tu gère Claude que j'écris cela !! .......Mais cela aussi tu le sais !!

Ce qui est bien maintenant c'est que tous  sont au même endroit, aux moins on sais ou ils sont, et on en connait le niveau !!  

Pour le reste même la lecture de leurs élucubrations ne m'attire même plus, puisque de toute façon ce n'est que pour attaquer, dénigrer et pour certain essayer de ce faire valoir ou de vouloir ce rendre intéressant, se vanter sur des activités dont il ignore même les bases, tous en ayant rien de concret à dire sur le nautisme ou le reste d'ailleurs !!
 
Ils sont  maintenant bien loin des propos et de l'entraide sur le nautisme  le  lieux  le sujet et sont contenu  est perdu !!........

Dommage mais telle est la volonté du responsable apparemment !! du moment que cela  lui rapporte !! ...............................
 

Vraiment merci pour ces messages, car ils font réellement plaisir à lire.

Cela change de ceux qui ne pensent qu'à nuire  :)

Moi je n'ai rien acheté chez claude et je ne le connais absolument pas !

Mais le fait de dénigrer quelqu'un sur un autre site sans assumer ses écrits je trouve cela plus que scandaleux !
Qui plus est quand ce sont des mensonges.....

Comme Punition : "La grande cale"..... C'est du moins ce à quoi il aurait eu droit au temps de la Marine à voiles.....

Bon allez, je vais commander chez qui vous savez !!!

Comme Charles SATISFACTION TOTALE pour mon treuil! :D :D :D
Arrivé complètement pret a l'emploi , 4 boulons serrés plus tard (5 mn ) c'était reparti!
Et l'engin est un truc de malade ( d'ailleurs on me demande souvent la marque sur la cale) qui remonte le 27 en quelques secondes.

Du coup j'ai fait mon curieux pour comprendre en me promenant sur le net.
J'ai vite trouvé.
Je pense ( sérieusement) qu'on est border Line pathologique.
Ne pas faire cas .

Je suis très satisfait de mes feux étanches, que du bonheur . Bien vu pour la mise au point car le post en question m' avais mis un petit doute.

Il faut que je trouve cela aussi !

Bonjour,

Vu les très bon retour sur l'achat des feux, je pense que je vais de ce pas en commander.....

Bonne journée à tous.

Claude,
Je suis intervenu sur ce fameux post dont tu parles.

Le samedi soir.
Mon post à entièrement été effacé car j'y avait intégré discrètement le nom d'equip nautic  ;D.

J'y ai d'ailleurs croisé Andygu à ce moment là (c'est Guillaume 33 ici ?).

Je viens d'ailleurs d'y répondre au papet, car il m'avait incité à y participer, je ne voulais pas au début, n'étant pas dupe de ses motivations.

Bon, ça vole pas haut et il n'y a pas de quoi se cailler le lait pour ça....

Bonne journée.

Je viens de voir en effet  :) et vous remercie tous.


Chacun aura bien compris (et tu lui as bien mis sous le nez) que le titre de son message visait clairement mon activité pour la rabaisser aux yeux de clients potentiels, lecteurs de ce forum.

Après, comme le chantait si bien Georges : "le temps ne fait rien à l'affaire"  qu'on soit âgé de 20 ou 80 ans....

J'aurai au moins rassuré mes clients sur certains aspects évoqués malproprement.

Encore merci.

Oui Eric j ai vu ton échange , ils sont une fois de plus en cours d'échange d'usine  à gaz façon EPR...Laissons les  car si vous saviez ce qui se dit et s'affiche également par ailleurs, avec des propos offensants pour les femmes alors que c est leur journée...pas joli joli.
Propos de bistrot, mais image que la morale réprouve
Preuves en MP uniquement

cela fait deux ans que j'ai acheté les feu a leds chez toi avec le  forum peche loisir et j'en suis tres content je les recommande vivement ,c'est les triangulaires ,immersion total a chaque utilisation tres nombreuse sortie par ans

Bin oui Titi merci aussi pour ton retour d'utilisateur.

Je vends aussi ces feux à des constructeurs de remorques et à des entreprises qui cherchent le 0 tracas pour eux ou leurs clients (entres autres un pro qui équipe des remorques pour le compte des bateaux des sapeurs pompiers) afin qu'ils gagnent du temps lors des mises à l'eau d'urgence (les feux triangles justement)

Aussi lire que c'est du matos chinois bas de gamme, ça m'a fait réagir.... (surtout quand on sait que la personne qui écrit cela sait aussi que c'est de l'européen ... je lui ai dit en vis-à-vis ...)

Bonjour Claude,

2 questions STP :

1 comment savoir si un véhicule (multiplexé, si j'ai bien compris) peu tolérer les feux à led ?
2 peux-tu STP faire passer le lien vert ces feux triangulaires, même em MP ?

Merci d'avance,

JC

a ta question je reponds ; ca marche sur une Saab de 2008 , un Touran de 2012, une opel de 2015, une C2 de 2010
ce sont les voitures qui tractèrent ma remorque avec les feux de Claude

Bonjour Jean Christophe,

En fait depuis les années 2000 on peut quasiment dire que toutes les voitures sont multipléxées ou presque.

En gros selon leur version les feux vont fonctionner normalement ou pas du tout, et pour les modèles les plus récents oui enfin ça fonctionne parfaitement.

Mais seul un essai te garantira si ça va marcher ou pas ... c'est galère. On a des leurres mais c'est gavant...

Les feux sont ceux-ci (enfin il en existe pas mal de variantes)

Version "minimum syndical"  ;D  fonctions : veilleuses, stop, clignotant et catadioptre triangle obligatoire

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-triangles-eco-291293.html

Version avec 9M de câble par feu http://www.equipnautic.com/achat-kit-feux-etanches-leds-12-24v-cables-9m--396852.html

Kit en promo avec 2 éclaireurs de plaque d'immatriculation http://www.equipnautic.com/achat-kit-eclairage-de-plaque-etanche-leds-293246.html

Version "tout complet" avec en plus des précédents

sur le feu de GAUCHE : en haut le feu de BROUILLARD et sur le côté droit (du feu de gauche)  un éclaireur de plaque d'immatriculation

sur le feu de DROITE : en haut le feu de RECUL et pas d'éclaireur de plaque vu que ce feu est à droite de la remorque

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-de-remorques-etanches-leds-12-24v--289186.html

et enfin les mêmes avec 9M de câble http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-de-remorques-etanches-leds-12-24v-avec-cables-9m--397930.html

Tous ces feux sont recensés sur ce lien http://electricnautic.wifeo.com/boutique-tag-feux_de_remorque_homologues_.html les produits sont classés par prix croissants et il y en a 7 pages  :)

Il va pas être content le papy de voir que l'on utilise le forum pour MA pub  ;D ;D ;D ;D

Très content de ces feux pour ma part! Et sa baigne à chaque mise à l'eau, à chaque sortie d'eau et ma remorque reste dehors toute l'année, subissant les intempéries  :'(

J'ai du être dans les premiers ou pas loin, à les avoir sur ton site.
Depuis j'ai changé 3 fois de remorque et j'en ai remis à chaque foi...
Et bien-sure, je les ai conseillé aux copains comme titi entre autres.
et tout le monde en est content  :D

Le prochain coup, je prend cette version: http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-de-remorques-etanches-leds-12-24v-avec-cables-9m--397930.html

C'est se qu'il manquait à l'époque.

Merci Cyd  :)

Que dire de plus

Bin justement je vais le redire: les feux de Claude sont top

il suffit de voir les photos de mon montage des feux triangulaire sur ce même post a la page n°5 a la date du 12 septembre

Bonsoir

Une chose à laquelle tu a peut être déjà pensé Claude, pourquoi ne pas  mettre sur ton site commercial, une rubrique du genre les " clients en parlent "  ??

Cela permettrais à chacun de faire un topo sur les feux qu'ils ont acheter, et aussi sur ta démarche technico-commercial ( que je me doit de souligner tant tu ma bien aider devant mes soucis de gabarit )  

Cela permettrais a des  personnes qui ne fréquentent pas obligatoirement les forums  ou qui ne fréquente que cet ersatz que nous connaissons, de voir et aussi de lire  des vérités et non pas des racontars de gens qui pour certain ne savent pas de quoi ils parlent et ainsi de ce faire une réel idée de tes produits et de tes services !!

Cela bien au delà des commentaires revanchard et frustré de certain !! .....................................    

Aller pour ce faire plaisir, mon montage de tes feux sur ma remorque CBS !! (qui pour les puriste étaient déjà séparè en deux supports amovible d'origine )  vous remarquerez aussi que la plaque est elle parfaitement aux norme du code de la route !!

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160308190700.JPG)

 (http://www.pccreation.net/dm/photos/20160308190823.JPG)  

On vois bien que ce ne sont pas des feux d'engin agricole soit disant étanche à 12€, Feux qui d'ailleurs soit dit en passant doivent  être très certainement bien Français !! ...............................pour être vendu ce prix !!

 :D :D :D :D :D

@jcd34, je ne sais pas si les feux a leds fonctionnent direct  sur un véhicule multiplexé. Si c'est le cas il faut faire attention quand même à la possibilité d'un court jus sur la remorque ou la prise. Ce qui pourrait endommager l’électronique de la voiture.
Perso j'utilise un boitier smart 7, qui est un boitier interface qui permet d'isoler le circuit voiture du circuit de la remorque. En cas de court jus c'est rassurant.
Ce boitier, je utilisais dèjà sur des feux standards et véhicule multiplexé. A chaque changement de véhicule je garde mon boitier smart 7 et je revends l’attelage sans le faisceau élec.

Dominique c'est probablement un des plus beaux montages que j'ai vu.

La seule chose qui me chiffonne un peu c'est le retour saillant en bas des feux qui fait office de protection, je lui mettrai un profilé plastique "anti coupure" pour protéger les jambes lorsqu'on passe trop près trop vite jambes nues (ou pour ceux qui te rentrent dedans)

Pour la rubrique des retours d'utilisateur, je n'y ai pas encore réfléchi sérieusement car je suis trop focalisé sur les retours "bidonnés" dont ils parlent à la télé ... (d'ailleurs au téléphone certains clients doutent encore alors qu'ils ont déjà lu des retours positifs sur les forums ....)

Bonsoir Claude,

En ce qui concerne le montage, et les support Inox ils ne sont pas coupant, de plus lorsque le bateau se trouve sur la remorque il est impossible de venir ce frotter sur les support qui ce trouvent dessous , il me faudrait une photo prise latéralement pour être plus explicite !

Le seul risque de blessure je l'admet serais lorsque la remorque est vide, la effectivement les support sont accessibles et pourraient être blessant pour un enfant ou même un adulte, bien que les angles soit arrondis

j'ai dans mon atelier un joint fendu qui pourrait faire l'affaire, je vais voir pour en mette sur le retour et éventuellement le coller car j'ai peur qu'il ne tienne pas uniquement comme cela !

j'en ai déjà mis sur ma porte de console :

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20160308200200.JPG)

Bonsoir

Une autre chose à savoir, car moi j'ai chercher longtemps !!

Sur certaine prise d'attelage femelle coté voiture( sept broches pour la mienne )  il y a un petit ergo dedans,cote fils, un genre d'interrupteur qui coupe l'alimentation  elec du feux de brouillard de la voiture si une remorque est attelé ce qui pour but que le feu ou les feux de brouillard ne s'allume pas sur la voiture !!

Suivant ou est branché le faisceaux attelage et si vous avez un feux de brouillard sur votre remorque comme moi je l'ai sur les feux leds de Claude  il bien il ne fonctionne pas et pour cause !!

J'ai chercher longtemps au point que je suis aller en concession ( la ou il m'avait monter l'attelage ) avec ma remorque et la ils ont mis trois minutes pour court-circuiter ce petit système et j'ai maintenant mon feux de brouillard qui fonctionne sur la remorque !!  

Bonsoir,

Je viens d'installer les nouveaux feux étanches sur ma remorque, mais forcement ca ne fonctionne pas, je part samedi avec le boat et notre équipementier et en rupture de kit pour les véhicules multiplexé, si quelqu'un sur Rouen ou alentour connaît une solution pour me dépanner (un endroit ou trouver un parade) merci d'avance.           

Jacques, tu dis que ça ne fonctionne pas, est ce que tu pourrais en dire plus sur ton installation. Comment as tu fait ton câblage ? A ton avis le problème se situe sur le véhicule ou la remorque ?

Si le problème est sur le véhicule, j'utilise ceci : http://www.aquitaine-rechange-auto.com/faisceau/1552-faisceau-smart-7-multiplexe.html
J' ai pris un lien au pif pour le smart 7.

Quelle voiture et quelle année ?Cela fonctionnait avant ?
Les feux ne sont pas en cause car cela marche sur la mienne avec 3 types différents du Claude du Attelage du Nord et du Bricolo bricolette
Maintenant moi j ai préféré passé par un prof pour le montage du faisceau ( 184 avec fourniture)

La polarité a été respecter ?

Jack, il serait bien de commencer par vérifier que ta remorque est OK.
Pour cela il faudrait te munir d'une source 12 V et de deux bouts de fil.
Pour la source 12v: une batterie auto, moto ou même une batterie de perceuse SS fil.
Ta remorque à t'elle une prise 7 broches ou 13 broches?

Je vais brancher sur une batterie demain mais je ne pense pas avoir fait d'erreurs dans le branchement, pour le véhicule c'est une jaguar XF 2013 17ch avec une sortie en 7 broches.
 
   

Jacques est ce que cela fonctionnait AVANT  sans les feux a leds sur ton auto ???
Ainsi tu élimines ta voiture du probleme possible.
Avec ta voiture récente, au tableau de bord, l ordinateur diagnostique ta remorque et ses éventuelles défauts

Par la même occasion,  à l'aide d'une ampoule 12v 21w, vérifies tes sorties sur la prise de la voiture, je ne serais pas surpris que la masse générale soit défaillante, d'où rien qui s' allume.
Pour un test très rapide, tu mets les Warning sur le véhicule,  un des fils de ta lampe sur le plot qui se trouve à "4 heures" (quand tu es face à la prise, l'autre fil tu alternés entre les plots qui se trouvent à "midi" et "6heures" (ce sont les deux sorties clignotant).
En faisant ces tests entre la remorque et la voiture,  on avancera dans ton pb.
tiens moi au jus :D :D :D , (elle était facile celle là)

Salut les gars,
Votre post tombe à point :

Je viens de faire un aller retour sur la côte varoise et j'ai ete, une fois encore, em..beté par les feux de remorques qui ne fonctionnent pas ..

Pas de stop ni clignotants, feux de route qui s'allument et s'éteignent sans cesse ..

Bref le boudin total qui m'a obligé par prudençe à m'arrêter et dormir à l'hôtel alors qu'il ne le restait qu'une petite heure de route ( de nuit) à faire ....

Ma remorque est la dernière Mecanorem ( dont je suis tres goûtent) avec un montage feux à led...

Hélas les fils rentrent bien dans le bloc mais il doit y avoir un pb à l'intérieur çar quand je bouge l'ensemble " ça marche, ça marche pas, ça marche ..."

J'ai dejà remplacé un feu ( sous garantie) et voila que çela recommence !!!
Dans quelques minutes je fais rappeler " Valognes" et leur passer une " chasse" carabinée ...

La question est simple, compte tenu du grand nombre de fils qui arrivent au niveau de la prise du garde boue arrière comment faire pour tout remplacer ( je suis prêt à acheter l'ensemble feux et faisceau à Claude) 

D'autant plus que tout au long du " sapin de noel" il y a des ramifications qui partent pour alimenter les nombreux feux de gabarit .

Je signale que ma BMW est retournée 2 fois au garage pour vérifier la prise arrière d'origine et que malgré tout rien ne fonctionne correctement 😰😰😰

J'en profite aussi pour dire que côté treuil tout fonctionne à merveille et qu'après la remontée du SR en moins d'une minute la batterie etait tjs chargée à 12,74 volts 👏👏👏

Salut Alain  et bien idem DANS LES SOUCIS.... avec l AREA neuve:
Retour de ta  belle Région dimanche
Plus de feux de position droit
Plaque arriere avec une prise feu démantibulée
Perte d'un ecrou de serrage plasqtique
Le Vé d'etrave  en matiere noire marque la coque
avantage ma voiture indique les defauts de la remorque on a  donc anticipé
Avec les feux de Claude  jamais eu un soucis mais je n avais pas ces nombreux feux de gabarit (2x3) et donc de ramifications mais cela se gere
Je te fais un croquis en MP

Conso dégonflé a 90 km / de moyenne 10,2L sur 850 kms

Bonjour,

Alors j'ai tester la remorque sur une batterie ca fonctionne bien et sur le véhicule ca fonctionne aussi, et de toute manière quand je suis allé chercher le bateau avant hier il n'y avait pas de problème, maintenant je ne sais plus trop comment faire.
 

Mais avant hier, il y avait d'autre feux sur ta remorque?

Alain même avec beaucoup de fils, il suffit d'un peu de patience et méthodologie et aucun souci.
Sinon Re prévoir un voyage dans le var et venir me voir ;)

donc c est ta prise remorque il me semble
 as tu un copain  avec une autre remorque pour voir ( ou une plaque)
Chez remorque du nord ils ont un banc test gratuit

Oui avant ca fonctionnait puisque c'était les anciens feux avec des ampoules, même si je teste avec une autre remorque si c'est pas à leds je pense que ca va fonctionner.

C'est franchement le prise de tête ce truc!
 

La polarité de tes feux à led ont il été respecter ?

Sam qui dit avoir 2 bras gauches  a monté les feux de Claude sans soucis aucun
Moi idem  et je n 'en ai qu'un
 on a utilisé a chaque fois un cable par coté qui se relie dans la prise 7 ou 13 de la remorque
Avec des connecteurs de Claude thermo retractable

Bon jack, la différence entre des feux à leds et des feux à ampoules,  c'est la différence de consommation,  en effet les feux à leds consomment 100 fois moins ce qui peut provoquer une non compréhension du boîtier de gestion de l'éclairage pour des véhicules multiplexes.
Si tu ne trouves pas de solution d'ici samedi, je t'invite à réaliser un truc un peu barbare mais au moins tu auras tes feux pour partir: tu te trouves ou fabriqué une petite boîte en bois, tu y mais dedans tes anciens feux câblés,  tu places une prise femelle sur cette boîte et tu sors un câble avec une prise mâle. En quelque sorte tu te fais une interface entre ta remorque et la voiture avec tes deux anciens feux. Au moins tu reviendras dans une conso normale te permettant de vérifier que la remorque fonctionne. Tu pourras fixer ce boîtier sur la flèche de la remorque. A ton retour on aura plus de temps pour résoudre ton problème sachant qu' à ma connaissance il existe un boitier rattrapant cette différence de consommation ou peut être placer une résistance sur chaque fils pour obtenir cette même conso.

Voilà jack je t'invite à lire ceci:
http://www.aquariders.net/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=16998&start=20

3 solutions;*
tu branches ta remorque et tu debranches ta batterie qqs secondes ( 10 à 20) tu rebranches  son ordinateur devrait se réinitialiser et comprendre
 tu demandes a Claude la Résistance pour compenser ce que ne comprend pas ta voiture   il en vend
ou tu vas chez un elect auto

Je vais refaire le branchement pouvez vous me confirmer les couleur svp sur les feux de Claude il y a 1 blanc, 1 noir, 1 jaune, 1 rouge.

Sinon je vais prendre la solution provisoire de Laurent pour partir samedi à L'ile de ré. 

Jack, t'embête pas à refaire ton câblage,  je pense que tu l'a bien fait.
Bernard à raison, Claude vend par lot de 10 les résistances pour leurrer les calculateur.
Je te mets le lien et Claude reprends les expéditions demain mardi donc tu pourrais les avoir pour mercredi ou jeudi.
Elles se place en série sur chaque câbles, tu peux mettre un peu de gaine thermo individuellement pour le raccordement et tu peux demander aussi à Claude un morceau de très grosse gaine thermo (env. 120mm de long. et 50/60 de diamètre) afin de toutes les prendre ensemble.
Tu serais alors dans les temps pour samedi ;)

Voici le lien: http://www.equipnautic.com/achat-10-resistances-27-ohm-10w-394285.html

Je précise que je suis gaucher ^^

Merci pour vos réponses .
Cet aprem j'ai tout démonté, passé au wd40, enlevé les quelques point s de rouille puis tout remonté !

Ensuite j'ai branché la bagère et là, tout fonctionne ....

Re branchement du faisceau de la plaque Mecanorem et tout remarche ( feux rouges, stop, feu brouillard clignotant gauche sauf le clignotant droit ?

Je rappelle que le cable qui apporte le courant arrive au bloc led de gauche d'où repart un autre fil qui alimente le bloc led de droite 😰

Donc mon diagnostic est simple , le fil qui alimente le clignotant droit doit être fichu sinon çela marcherai, non ?

L'ennui c'est que les connexions ne sont pas démontables tout est noyé dans la masse ..

Fil hs, j'y crois pas trop, je dirais plutôt que le feu droite est hs ou départ dans le feu gauche hs.
Maintenant il y a moyen de piquer dans la gaine avec  une aiguille de couture.

Avant il y avait Merdury en moteur
En remorques;
Aujourdhui il y aurait Mercanorem ?
Moi j ai une Merdareva

Tous cela venant du groupe Talac !

Fais marcher tout ton faisceau et regardes si tu as un point chaud quelque part sur tes fils...Tu auras peut-être une surprise.

Merci Robert, je fais çela dès demain matin ..

Bonsoir Laurent , le feu droit n'est pas mort puisque le feu rouge et le feu de stop fonctionnent
De même lorsque je le remplace par celui d'un copain ( qui fonctionne parfaitement sur sa remorque ) çela donne le meme resultat ???

Tout fonctionne sauf le clignotant ...

Bonjour Alain,
t'es tu assuré que ta rampe de feux à le même problème sur un autre véhicule ?
Si c'est le cas, alors une bonne vérification de ta prise à ton crochet d'attelage s'impose - peut-être même plus "haut" dans le circuit càd à la connexion du faisceaux de ton attache remorque avec le faisceau de ta voiture.
Pourrais-tu te faire prêter une rampe qui fonctionne pour vérifier cela sur ta voiture puis sur la remorque.
Je ne viendrai pas avec la mienne car elle a aussi un problème ... intermittent !

Bonjour à tous,

De retour d'un week end de rêve je reprends le taf.

Jack ta voiture est full multiplex = je t'invite à lire ceci http://www.equipnautic.com/vehicules-multiplexes-et-feux-a-leds-.php

et regarder la vidéo (mon A6 de 2005 full multiplex)

il te faut bidouiller avec ceci =>  http://www.equipnautic.com/achat-kit-resistances-multiplex-avec-fiches-13-7-broches-391668.html

ou

acheter un adaptateur prêt à l'emploi (je les reçois cet après midi => http://www.equipnautic.com/achat-adaptateur-voiture-multiplexee-et-feux-leds-397639.html

on sera bon pour ton week end si tu t'y prends vite

Bonjour Claude,

J'avais déjà regardé la vidéo, mais comme c'était en rupture de stock je n'avais pas commandé, ce que je viens de faire à l'instant, je pense que cela va être chaud quand même d'ici vendredi soir!

Il n'y a plus qu'a attendre le colis.

Et bien voilà jack va pouvoir partir serein ;)
Encore une fois, merci à Claude ;)

Bon j'ai contacté Mecanorem et leur ai expliqué mon problème .
Comme tjs ils ont été très réactifs et m'envoient deux nouveau faisceaux et la boîte de raccords qui va avec ✌️

Cependant je pense que je vais monter ce fameux adaptateur présenté un peu plus haut .

Par contre il y a quelque chose qui me gêne un peu : c'est la longueur de 2 m qui est côté prise de remorque 😳
Questions : pourrait on nous livrer çe faisceau avec 0,50 m de chaque côté ( voiture et remorque)

Sinon est çe compliqué pour couper nous meme çe faisceau  et le raccorder les fils à la prise ?

Je demande çela çar certaines sont coulées dans la résine ...

Alain ton message m'a interpellé et j'ai été regarder de plus près ...

hé bé .... en me relisant j'avais interverti les longueurs ....

Donc avec CERTITUDE (je viens de corriger la fiche produit)

Il y a 50cm de longueur de câble entre le boitier et la prise qui vient de la remorque et 2.5M de câble entre le boiter et la prise qui va sur la voiture.

On le devinait sur la photo mais c'était interverti sur mon site..

Il est possible de raccourcir au besoin mais là c'est devenu inutile  :)

Très bien merci Claude car ca m'arrange que ce soit comme ca.

Bonjour Claude,

Ben non, quand je regarde mon montage et la distance entre la prise remorque et celle de. La voiture. J'ai maximum 50 cm ..
Donc si en plus je ra joute cet adaptateur il va falloir sacrément l'enrouler pour ne pas qu'il traîne par terre 😜

Donc une " coupe" sera necessaire. ....

Alain,

Il n'y aura pas de souci pour raccourcir au besoin, mais pourquoi veux tu ce système ?

J'étais absent ce week end (navigation et bivouac au Lavandou  / Porquerolles et Bormes les Mimosas, on était peut-être  à 1 nautique si j'ai bien compris .....  :-[ :-[ :-[ :-[  c'est ballot ) aussi j'ai probablement manqué un message.

Tes feux ne fonctionnent pas sur ta remorque depuis le jour 1 ? (avec ta voiture multiplexée)

Je ne parle pas du défaut "aléatoire" qui ne rentre pas dans ce cas de figure, mais d'une NON reconnaissance par le véhicule du fait qu'une remorque (via la consomation de ses ampoules) soit connectée sur la prise d'attelage

Alain,
L'année dernière suite au changement de mon véhicule (maintenant j'ai le même que toi) j'ai galère toute la saison avec ma plaque de feux de  remorque, alors qu'avant avec mon ancien véhicule et la même remorque tout allait bien.
Après plusieurs contrôles sans succès  auprès du garage qui avait posé mon attelage, il a décidé de me changer mon faisceau et depuis plus de problème.
Ce modèle de véhicule est très sensible au rajout de branchements, c'est pourquoi lors de la pose d'un treuil électrique j'ai d'office branché  ce treuil sur une batterie indépendante.

Bonjour

Pour info su avez vous comme véhicule tracteur?

Salut Laurent,
On a un BMW X3 2 litres  X drive qui tire du tonnerre et ne consomme quasiment pas ( 7,6 l/100 en traction...)

Claude et Christian ,j'ai tjs eu un pb sur ma plaque de remorque mais pas sur tout .
En fait tous les feux marchent mais jamais tous à la fois ...
Sauf le clignotant droit qui n'a jamais marché.

Avant hier j'ai essayé le bloc led d'un copain qui a la meme remorque et la même voiture ( chez lui tout fonctionne) et çela ne marchait pas non plus ???

J'ai contacté Mecanorem qui m'a envoyé deux nouveaux faisceaux ( celui qui va du garde bout au led gauche et celui du led gauche au led droit ) plus le répartiteur de tous les feux en plastique qui se trouve monté au milieu du longeron gauche ( devant la roue).

Je devrais les recevoir demain matin et je vais tout essayer de suite .

A mon avis çela vient de ces fils çar quand je " titille" çela fonctionne de temps en temps .

Comme j'ai vu que ton adaptateur( Claude) résolvait bien des problèmes sur les feux led je me suis dit que s'il le fallait vraiment j'en monterai un ( mais je ne voudrais pas qu'il traîne par terre 😜😜😜

Je vous tiendrez au courant de l'avancement de la chose .

Bonsoir Alain,

Petite précision concernant mon problème, j'ai changé  le faisceau reliant l'alimentation de voiture à  la prise située à côté du crochet d'attelage.
Les défauts ne provenaient pas de la remorque.

Oui mais comme je l'ai écrit plus haut :

Les feux de ma bagagere fonctionnent sur la voiture ainsi que sur la remorque quand je les branche sur la prise de la remorque qui est sur le garde boue gauche ....😳😳😳

Çe qui veut dire que c'est en " aval" que çela ne fonçtionne plus .....

Fidèle à mon habitude je râle contre les branleurs et fait connaitre les bonnes marques 👏👏

Suite à mes ennuis j'avais appelé directement le service clientèle Mecanorem à Vallognes .

Une dame charmante m'a mis en relation avec un " spécialiste" à qui j'ai pu expliquer mon problème .

Aussitôt pris en charge ils m'ont expédié les câbles à changer et je les ai reçus hier après midi ..

En moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire tout etait remonté et ..ça fonçtionne ..

Enfin tout ce qui doit s'allumer s'allume mais mes clignotants scintillent un peu trop vite et une alarme s'allume au tableau de bord ?

Je pense qu'il s'agit du pb des Leds qui ne consomment pas " assez" et ne sont donc pas reconnues par l'ordi de la voiture ???
Je vais appeler BMW pour voir s'il ne faut pas que n'installe fe fameux adaptateur 🤔🤔🤔

Bonjour ,

J ai la même  voiture.
As tu un attelage d origine BM ou installé après ?

Sur mon ex e83, J avais installé un attelage oem, et pas de pb car il y avait un boîtier relais et la voiture y voyait que du feu.
Sur mon f25, il y a l attelage d origine et si ça consomme pas assez, ça fait des messages d erreur.

Salut Toby,

Oui mon attelage ( electrique) est d'origine ..

Et au prix où il coûte il devrait fonctionner correctement même avec des feux à Leds ..

Je sens que je vais mettre une remontée de cales à la concession Béhème , qu'ils vont s'en souvenir 😜😜😜

L attelage électrique,  ils me l ont changé il y a 6 mois car il ne rentrait plus ... coût 2000€ !!!
Heureusement, je venais de prendre l extension de garantie !

Mais pour le coup de la détection de la consommation,  tu ne peux pas leur reprocher sur le principe.
Il faut trouver qu'elle valeur de résistance mettre en // pour que ça détecte  rien .

Merci Claude j'ai reçu ce matin ma commande, je vais pouvoir finir cet après midi le branchement pour partir samedi.

Merci encore.

Bonjour Claude
je t'ai envoyé un mail sur le site

NEPTUNE

Bonjour Olivier,

Oui bien reçu et je vais tenter de te répondre ici en message public ainsi si d'autres se posent les mêmes questions ça les aidera aussi  :)

Voici mes conseils pour choisir idéalement ses feux de remorque :

En premier lieu, il faut remettre ce qui est posé d'origine.

Exemple votre remorque possède (ça dépend de sa date de mise en circulation) un feu de brouillard ou un feu de recul alors il les faudra.

En second la place disponible, il faut donc mesurer les feux actuels et regarder les remplaçants les plus proches en led.

En troisième lieu, l'emplacement et la taille de la plaque d'immatriculation pour valider son bon éclairage :

Les plaques de format "presque carré" peuvent être éclairées par un seul éclaireur lequel peut être sur le côté d'un feu (souvent à droite du feu de gauche) ou bien en dessous du feu.

Les plaques longues de type voiture elles doivent être éclairées par 2 éclaireurs de chaque côté (1 &claireur peut être sur le feu gauche et le second déporté, ou alors les éclaireurs peuvent aussi être sur le dessus.

Enfin c'est le look aussi qui va avoir son importance.

D'une façon générale, on me demande souvent si les feux sont bien visibles, la réponse est un peu bête mais oui pour tous.

Il peut y en avoir des plus lumineux que d'autres, mais il y a des règles strictes imposées par les procédures d'homologation, un feu ne peut pas être trop peu visible ni trop fort, il serait refusé. 100% de mes feux sont homologués pour usage routier.

Un "faux ami" ce sont les triangles compacts ... on peut se dire pfff on ne les voit pas assez ...

Oui si on les regarde de dessus (au hasard en se tenant debout près de la rampe), c'est assez vrai =>  les rampes de leds sont en retrait dans le corps du feu et une lentille diffuse la lumière vers l'arrière sous un angle calculé lui aussi = si on recule de 10M (idem si on se baisse) ça pète aux yeux ! Il faut tenter l'expérience pour être surpris  ::)

Après il reste aussi le prix des feux....

Ah oui aussi : il faut garder les triangles c'est obligatoire pour les remorques. Certains feux les intègrent d'usine, et certains triangles intègrent les feux ...

Claude  j ai acheté pour mon ex remroque des feux triangle chez toi que  je suppose homologués
Quand je constate notamment l installation elec déplorable de ma nouvelle remorque dont pour le moment je tais le fabricant cela fait peur !
Pour les feux ils sont tous a changer car oxydés apres 3 mois , 1400 km et 3 MaL en eau douce

Merci Claude pour ces explications

Je regarde demain ce qu'il me faut exactement

BONNE SOIREE A TOUS

OLIVIER

Bonjour Bernard,

Tu n'as pas à supposer une homologation, tous mes feux SONT homologués, il y a un gravage E20 sur la vitre des feux  :)

Les fabricants (tous) tirent les prix vers le bas et au niveau des feux il y a de quoi dire.

Pour ceux que je vends j'ai juste le reproche à leur faire que la visserie n'est pas en inox d'usine et que pour les faire changer dès la production il me faudrait restreindre la gamme et augmenter les volumes d'achat de façon déconnante ...

Alors, je me fais une raison pour les modèles à vis scellées en me disant qu'une couche de graisse marine par dessus après la pose évitera tous ces tracas. Et pour les vis remplaçables, ben c'est pas trop dur à faire par soi-même avec des vis en inox A4

Mince j'ai une plaque longue, et des feux triangle avec un seul éclairage de plaque sur le feu gauche, bon en même temps je ne roule jamais de nuit.
Je n'ai plus qu'a changer de type de plaque

Merci Claude je ne doutais pas !

Pourtant tu étais tellement enthousiaste pour tes remorque discount.  ;D

Il ne s agit pas de remorques "discount" mais d'une distribution circuit court.
Ensuite garantie 5 ans cela laisse un peu de marge et pour lemoment le distributeur assure comme le fabricant qui est le même que ......x marques

Mais non, tu mets un petit miroir en face, on aura l'impression qu'il y a deux feux  :D :D :D

Bonjour à tous,
je vais bientôt rentrer à la maison et récupérer mon bateau
je compte changer tout le système d'éclairage et j'ai trouvé ce qu'il me fallait sur equipnautic!
les feux avec les 9m de cable, et les feux de gabarit avec les 9m de cable aussi
je me pose une question concernant les feux de gabarit
sur quoi les branche-t-on?
quelqu'un aurait un schéma de câblage d'une remorque? ça m'aiderai beaucoup!
merci!

Sur les feux de position....

Bonsoir Benaoit,
 
les miens ,sont connectés à mes feux de position, et s'allume dès que j'allume mes veilleuses ou mes codes sur la voiture

zut et zut grillé par Guillaume ..........................  :D :D

ok top merci les gars!

Bonjour à tous!
je viens de recevoir mes feux de remorque étanche
j'ai commandé ceux-ci

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-triangles-eco-291293.html

comment savoir lequel est le droit et lequel est le gauche?

idem pour les feux de gabarit j'ai commandé ceux-ci

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-de-gabarit-coudes-souples-leds-291531.html

comment savoir de quel côté est le feu blanc et de quel côté est le feux rouge?

bien sur en les branchant je vais vite le savoir mais est ce qu'il y a une indication sur ces feux qui nous permet de le savoir sans avoir a brancher?

Pour les feux de gabarit, tu dois avoir le blanc devant et le rouge derrière.

yes pour sa c'est OK mais comment savoir quelle led est la rouge et quelle led est la blanche sans devoir brancher

Tu vérifies avec une batterie. Ça prend 2 secondes.

du coup ben j'ai tout connecté avec des dominos pour vérifier avant de mettre les manchons étanche
c'est une perte de temps mais bon...

Tu prenais tes deux fils et tu les testés sur une batterie en posant juste pour voir la couleur.

oui pour les feux de gabarit, mais c'est l'emplacement des clignotants qui me posait problème

Maintenant c'est fait donc c'est pas grave ......Il y a la couleur des fils....jaune clignotant gauche, vert clignotant droit...
Si ils sont pas différenciés, tu testes également avec une batterie.

Bonjour à tous,

J'entends la remarque et vais expliquer que nous procédons ainsi sciemment à vrai dire...

Car on s'est rendu compte que certains clients nous appelaient en pensant que les feux étaient en panne alors que le souci venait d'un véhicule multipléxé.

En n'indiquant pas le sens du feu,  le test avec une alimentation directe démontre de suite leur bon fonctionnement et les gens passent à la partie "multiplexage" s'ils sont concernés.