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Bonjour à tous je me prénomme Julien 33 ans je suis sur Quimper conducteur routier passionnés de peche d électronique marine et de semi rigide je navigue essentiellement sur les Glenans et île de sein                                                                                                                                               Ancien propriétaire de pro open 550 115 Suzuki que je vient de revendre et je suis dans l attente de mon nouveau bateau un searibs 6.70 motorisé 200 cv Suzuki équipe de siège coastal pro                                                                                                                                       Je navigue aussi sur ribcraft 6.40 175 cv d un collègue 

Bienvenue à notre Suzukiste  :P !

Bienvenue parmi nous.......

Jolie bateau que tu attends.......

le plus long maintenant c est attendre le bateau et merci pour l accueil

Bienvenue  :)

Sacré bateau le ribcraft et le searibs, ca doit bien changer pa rapport au pro open 550   ;D

Salut voisin et bienvenue ! On est quelque un à attendre notre nouveau bateau l'attente est longue  :D :

C est sur que 4 mois c est long après il encore tous l équiper et le roder faire des essais avec plusieurs type d hélice montage de l electro et sondes je pense que sera encore plus long une fois qui est livré pour qui plainemement opérationnel                                                                 Pour ce qui est de mon pro open je ne m en plaint pas il m'étais la pillule au ribcraft en v max et à par dans le clapot croiser ou je le Rib passe largement mieux mais obligé de mettre une tenue de pluie car il mouille dur et enfourne facilement la ou pro on est au sec                                 J ai décidé de changer changer de bateau car tros petit pour aller à la roche occidentale pas assez de capacité de réservoir et aussi 3 pêcheur on était à l étroit                                                                                                                                                                                               Pour ce qui est du nouveau bateau comme je navigue ribcraft je n aime pas sont comportement il mouille enfourne et n avance pas j ai aussi essayer un Osprey 620 et 545 je crois dans des très mauvaise condition météo et sa dégoûte de ses bateau le passage en mer et leur fiabilité donc voilà

bonjours Ju29 et soit le bienvenue.

je n'ai pas tout compris sur les Ospreys tu peux m'expliquer car je pense que là ça mérite un éclaircissement, merci. :'(

en tout cas tu a fait le bon choix avec un Searibs 670 poussait par un 200 cv ça va LE FAIRE GRAVE  pour aller à la pêche, équipé de costal pro que du bon sauf pour le suz surtout que tu parles de réglage d'hélice et là tu vas comprendre qu'il y a pas ten de choix que ça du fait de leurre embase compliquer, mais ça c'est mon avis perso donc n'en tien pas contre, je suis un puriste du 2T à injection directe :-*

pour ce qui est du réglage du searib cela ne devrait pas être compliquer si tu l'as pris chez mmg , leur mécano kévin en a un avec un 250 suz et celui qu'il avait avant était un 620 avec le nv 200 suz , je pense qu'il doit savoir quoi te mettre comme hélice .

Salut

Tu veux dire qu'avec ton pro open 550 et un 115 tu vas mieux qu'un ribcraft 640 et 175 ch?

Très bien les coastalpro !  :D
Je suppose que c'est des cp20?
J'ai pour une toute toute petite part participé à l'élaboration du siège...surtout prend bien ton temps pour parfaitement les régler.
C'est grâce à ce genre d'amortisseur que je navigue encore un peu vite comme j'aime.

J'ai l'impression que les searibs se font une belle place dans les bateaux préférés des pêcheurs ?

Exact bertrand les searibs commence a etre reputés jusqu'au 620(coque de l'avon) mais y a eu des soucis sur les modeles au dessus.sinon bertrand un gars par chez moi en ribcraft 640(ancienne carene) et 175 suzuki il tourne a 43-44 grands max...malgré sa tres bonne robustesse c'est quand meme patot comme bateau.

Guismo Pour les osprey que j ai essayer disons que c était un peut particulier en terme de météo houle clapos croisée et rafale à 80 km/h départ le loctudy pour les glenans vents dans le dos à bord du 620 on a pas dépasser les 20 noeud sa tape sa mouille préf pas agréable l autre Osprey plus petit je me rappelle plus de la taille obligé de l attendre arrive sur zone partie peche a l est de penfret Pour se protège et repas à la boucane et c est que les code se corse retour on a mis plus d une heure à rentre à loctudy les bateau passe plus de temps hord de l eau que dans l eau et à petite vitesse par deux fois je me suis retrouvé à califourchon sur le flotteur une jambe dans l eau et arrive enfin au port on c est aperçu que les bateau on souffert et moi un tassement de vertèbres donc dégoûte du Osprey donc ok pour faire de la vitesse mais quand sa bastonne je préfère être sur un ribcraft se n est que mon avis et sa n engage que moi.                                                                                                       Bertrand Pour se qui de mon ancien pro open il passe partout et disons que quand la mer est belle le pro open était toujours je premier à armen et que quand la mer se levait il arrivais à suivre avec les honneurs le ribcraft du collègue mais à la différence que moi j était au sec                       Sébastien Pour se qui du searibs Kevin a l habitude je pense pour les hélice mais il ma dis on affinera lors de l essai en mer les diamètres et pas d hélice par rapport à mes ressentie et aussi car je n aime pas que mes bateau soit nerveux au démarrage aussi les meilleurs helice Pour Suzuki sont les Suzuki en grande partie à le double démultiplication et leur embase                                                                                                     Pour les coastal c est des cp20 et oui obligé de s équiper un souvenir du sortie agité au Glenan Pour essayer deux bateau résulta mes disques non pas supporté donc maintenant un peut de  douceur pour mon dos pour que puisse continuer à aller pêcher et m amuser avec le bateau.           J ai essayer de répondre à tous le monde

Oui c'est bien et je t'en remercie.
Maintenant je sais qu'une carène de 620 peu importe la marque ne passe pas pareil et n'est même pas identique que celle d'un 7m et encore une fois peu importe la marque;

Après quand tu as eu mauvaise expérience sur un bateau que tu rentre avec des d'état sur des bateau neuf et que toi tu rentre casser sa refroidi bien quand à l achat de cette dit marque tout en comparaison au autre bateau que je navigue et j ai jamais cassé un bateau dans le raz ou la chausse d armen ou les conditions sont souvent mauvaise                                                                                                                                Pour info essai 620 avec 150 yam v max 44 noeud sur la rivière de pont l abbé a l étale sans vent

ha oui, mais j'ai moi aussi un osprey vipermax 7 monté avec un optimax 250 XS sur lift et je ne rencontre pas ce genre de problème bien au contraire et quelques personnes ici présentes savent de quoi je parle car ils étaient avec moi et si j'avais dû le casser ça aurait déjà été fait car en plus je ne lui fais pas de cadeaux peu de personnes l'emmèneraient comme moi en le poussent dans ces limite que je n'ai même pas encore trouvé dalleurs , rappel moi si tu avais l'aménagement de pont avec des accessoire osprey ou bien des truc d'autres marques ?

 Aussi à  l'occasion tu seras de quoi je parle car mon terrain de jeux et entre GROIX et les GLENAN donc à bientôt

Je suppose que c'était ce jour là
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Le journaliste à l'air plutôt élogieux ;) Malgré la météo, force 6 établi et qu'il avait mal au dos avant de partir :D Il y avait visiblement quelqu'un aussi qui avait un problème de genou, ce qui ne facilite pas un essai dans ces conditions.....
Apparement le 575 qui accompagnait le 620 (le numéro 1 de la série) n'avait ni bolster ni jockey à la demande de l'acheteur ce qui ne doit pas faciliter le confort dans une mer comme celle-ci...

Guismo j ai vue quelque vidéo de ton avion il marche super fort après comme tu un 7 m passe mieux qu un 6 m on est d accord après je te juste mon ressentie lors de cette sortie se qui fait choisir une autre marque de semi apres je vais te prendre comme exemple tu essai une certaine marque de voiture et le jour de l essaie tous se passe pas comme on te l'a vendu sur ses qualités et fiabilité résultats tu va voir ailleur apres je l est  comparé au ribcraft de mon collègue peut être à tord mais je dénigre pas pour autant les Osprey

ok merci, mais ne t'inquiète pas trop je ne me suis pas sentie offenser   :-*, mais déjà vouloir mettre des accessoires houthill sur un osprey n'est pas le meilleur choix, mais ça c'est aussi le choix de plaisir nautic 29

On est d accord sur se point apres j ai fait le choix du searibs qui je panse être aussi un bon compris entre peche espace et vitesse et l avenir me le dira si mon nouveau bateau avance ou si mon ancien pro open était plus rapide mais je suis confiant sinon y aura plus qu'à lui coller un 250

Oui Jeremy je donnais le Ribcraft avec 175 pour un petit 45 noeuds.
Ce qui m'étonne c'est qu'avec un pro open 550 et un 115 on puisse naviguer de concert avec un ribcraft d'un mètre de plus.
Lors de nos sorties familiales notre pro open 650 est bien incapable de suivre notre solent 650 qui doit ressembler grosso modo au ribcraft même s'il est un peu plus véloce avec un petit 50 avec le suz 175.
Je ne parle pas des 7m bien motorisés style le vipermax de Guillaume ou mon ancien solent 7 avec leurs 250 xs , ou la une sortie commune n'est même pas envisageable avec 20 noeuds d'écart sur la vitesse de croisière c'est chiant pour tout le monde.( à part faire le photographe sur le pro open  :D )

Ce ribcraft doit avoir un problème.

Sur les deux ribcraft que j ai navigué sont équipés de 175 cv avec une helice 21 en 14 Pour dès vitesse max de 42 noeud pour un et Pour l autre 39 noeud après il sont équipe pour la peche avec gros vivier sur le pont et banquette arrière pour le moins rapide j ai aussi fait une sortie sur un solent 650  équiper d un Johnson 140 il prend 38 noeud mais il largement sous motorisé

bien julien déjà beaucoup de bateaux essayés, avant de signer définitivement avec mmg je t'aurais conseiller d'aller voir dépanne nautic qui fabrique les Ribwest car Jérémy te fait des semi-rigides pour la pêche qui allie la beauté, la finition aux de gammes et à l'efficacité de haut vole qui en plus sont fabriqués en Bretagne et qui auraient été dans la même facture que mmg et au final tu aurait eu un bateau avec une vélocité et un confort supérieur au Searibs.

pour ceux que ça intéresse il y a ça page Facebook ICI https://www.facebook.com/ribwest.fr/

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je pense qu'il faut comparer a longueur de coque égale ou presque entre searib 670 avec un 200 et l'osprey 620 avec 150 il y a un monde , pour avoir essayé les deux c'est comme ci je comparait mon hydrosport avec le 620 .

C'est vrai aussi ça dommage que plaisir nautic 29 ne ce donne pas la peine de prendre un de chaque gamme ( 620 AVEC 150CV+ 680 AVEC 200CV + 700 AVEC 250CV ) ça serait le top pour lui de pouvoir faire essayer toute cette la gamme mais bon pour ceux qui veule essayer un V7 je suis la il y a cas demander

Salut guismo le bateau est commander depuis 2 mois apres j ai pèse le pour et le contre pour les autre marque car comme ta du comprendre pour les Rib dans mon entourage j ai eu le temps de observé entre les ribcraft 640 175cv 680 225cv solent 650 140cv Humber océan pro 630 xs Rib 550 115 cv et searibs 620 150cv 670 250cv Osprey 620 apres un bateau c est comme une voiture chacun à sa préférence pour une marque et je n est exprimé que mon ressenti sur ses bateau                                                                                                                                         Pour le searibs j ai un impératif c est de l avoir courant février Pour que je puisse faire ma demande de peche au thon rouge sa c est pour l administratif apres le bateau la configuration est réservoir en pu 200l vivier 200 l soute ar et accès à la coque pour y mettre mes deux sonde airmar qui sont colle console du 860 pour pouvoir installe l electro 2 écran mini 12 pouce plus vhf fusion et le mob + moteur suzuki 200a  siège costal pour mon dos se qui me libère le pont vu qu il a que siège coque et tube noir peau de requin en 1600 d épaisseur le tous doublé de la console jusqu'à l arrière du bateau pour parée au épine de bar et hameçon remorque simple essieux 1800 ptc avec un modif sur les feux pour qu il soit imergeable comme sa plus de rampe de feux à ranger je crois que j ai fait le tour du bateau

hé bien bravo julien tu t"es fais comme moi un bateau à tes besoins, à ton envie bref un boat qui te ressemble et rien que pour ça tu à fais le bon choix  :D

Merci guismo en fait c est se que je voulais te dire mais j ai pas osée après on a tous des convictions différentes et des attente différente mais si on se croise un un sur l eau sa serai avec plaisir de bavarde bateau ensemble et je pense que sa risque d arrive vu que ma zone pour le thon se situ entre les Glenan et croix                                         

ça sera avec plaisir et ça me donnera l’occasion d'essayer ton searibs

Et donc entre Groix et les glenan il y a des thons?
je fais souvent la route (rapidement...record à battre les gars! retour glenan lorient 57 nœuds de moyenne !  avec mon ancien Revenger ,on peut facilement faire mieux ,je m'y collerais peut etre avec le technohull s'il marche bien...) je vois souvent des dauphins ,des poissons lune , de nombreux fous de bassan qui chassent mais je ne savais pas qu'il y avait des thons en dessous?
Remarques que c'est vrai il n'y a pas si longtemps groix était un repère de thonniers.
Tu en pêches souvent?
Tu prends des débutants avec toi des fois?

Pour le thon rouge on a se qui faut entre les Glenan et groix la saison en fini depuis mi octobre car il faut pour le peche  une autorisation de peche en no kill et aussi respecter les date d ouverture et de fermeture pour le thon rouge apres pour se qui des thon par chez  nous il commence à arrivée courant août jusqu'à novenbre on peut aussi aller sur le blanc mais il sont plus au large car il se font chasser par les rouge pour venir faire une partie peche avec moi il faudra attendre l année prochaine et sa peut être utile une paire de bras en plus dans le bateau

J ai vu des thons rouges aux glenan.......
Mais sur la plage
Ok je pars
Lol

salut ju29 on se croisera peut être sur cette zone je fait également ma demande pour l'année prochaine , mais je suis totalement
novice , j'en ai pris 1 par accident sur une chasse  ??? ca déménage sévère ;D , j'ai un ribcraft 585 140 cv suz boudin gris , je sors souvent et toute l'année , au plaisir de se rencontré sur l'eau!  , tres bon
choix le searibs !

en espérant avoir le droit l'année prochaine cette année j'en fait un 2.20 m et 1h de combat.
(http://[URL=http://www.casimages.com][img]http://nsa38.casimages.com/img/2016/11/24/161124063900681185.jpg)[/URL][/img]

j'espère avoir l'autorisation aussi, peche au vif ?ou sur chasse? je dois investir dans un ensemble canne moulinet pour l'été prochain

pêché au vif mais j'en ai aussi vu en chasse à plusieurs reprise le prb sur chasse il faut une autre canne plus longue .
cela commence a faire un budget ..

c'est bien le souci , soit un ensemble pour le vif ou pour le lancer faut que je fasse un choix car pas le budget pour les 2

Un ensemble broume 120 lbs avec un moulin 30 kg de frein 600 mètre de tresse en pe 10 type slammer 3 de pen en taille 10000.                                              Pour le lancer un ensemble en 80 lbs en 240 270 de long moulinet type saltiga 6500 et tresse pe 8 ou slammer en 6500 et on est parée.                On peut se faire un ensemble avec le pen en 10000 325€ tresse pe 10 180€ et canne au choix autour des 300€ et la on peut aller brider des très gros poisson

Bon voilà bateau reçu vraiment top pour la pêche  remorque brenderup sont top pour cette carene avec un treuil elec de Claude c est que du bonheur je me régale avec le bateau dans la chaussée de sein et d armen le bateau ne mouille pas une goute rodage du 200 fini juste le problème d helice car on arrive pas a trouvé la bonne une 3/16/23 tros longue 5700 à fond et 3/16/21.5 tros courte 6200 trim neutre conso moyen 1l au mile sur 33 h de fonctionnement et vérifier après toute les sortie bref on tourne en rond du coup changement du moteur et je passe sur un df 250 ap y a plus qu à attendre sont arrivées et montage après j ai une petite crainte au niveau de la conso car passer d un 2.8 L4 a un 4.0 l v6 si quelqu'un a dès retour sur ses moteur