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Auteur Fil de discussion: bravo one xs  (Lu 2946 fois)
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Eddy44
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« le: 06 Décembre 2018 à 16:36:32 »

salut a tous

Je suis toujours dans mes essais d helice. Pour le moment la bravo one 24 est proche mais il me manque des tours. j ai essayé une 22 mais je perd en vitesse de pointe. mika a fait préparé une 24 mais c est pas très concluant pour le moment (fut trop court). du coup je cherche a essayé une XS autour de la 24 pour voir ce que ca donne. si quelqu un a ca a trainer au fond de son garage.......
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« Répondre #1 le: 06 Décembre 2018 à 17:42:27 »

Quel effet (bon ou mauvais) à eu de modifier ta 24 ?, car moi j ai une bravo 24 mais il me manque des tours
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Gwenaël
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« Répondre #2 le: 07 Décembre 2018 à 08:15:22 »

salut gwen

pour moi le fut a été recoupé trop court donc je ventil a mort au démarrage. on avais demandé + de patate au démarrage ( cup si je ne me trompe pas ) et il y en as mais je ne peu pas pleinement en profité comme je ventil. il me fallais également 400trs de +, on les as mais pas mieux en perf de vmax........
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HERVE44
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« Répondre #3 le: 07 Décembre 2018 à 08:42:04 »

salut gwen

pour moi le fut a été recoupé trop court donc je ventil a mort au démarrage. on avais demandé + de patate au démarrage ( cup si je ne me trompe pas ) et il y en as mais je ne peu pas pleinement en profité comme je ventil. il me fallais également 400trs de +, on les as mais pas mieux en perf de vmax........

Salut Eddy, j'ai une BRAVO One Std à te prêter si tu veux, perso je prends 150trmn de moins qu'avec la 22 XS.

Fut plus long, forme des pales un peu différent, elle ventile moins que la XS aussi, mais sur le mien la XS fonctionne mieux donc je la garde en secours  Clin d'oeil
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Hervé,
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« Répondre #4 le: 07 Décembre 2018 à 09:12:54 »

OK merci de l info, bon pour l instant je modifie rien du tout.
Je la garde en secours
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Gwenaël
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« Répondre #5 le: 07 Décembre 2018 à 13:14:39 »

Salut Hervé ta bravo one std c est une combien ?
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« Répondre #6 le: 07 Décembre 2018 à 13:51:04 »

Salut Hervé ta bravo one std c est une combien ?

C'est un pas de 22
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« Répondre #7 le: 07 Décembre 2018 à 14:17:58 »

j ai déja testé mais je suis preneur quand meme. je passerai te voir.

a+
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« Répondre #8 le: 07 Décembre 2018 à 14:21:32 »

ou alors une revolution 4 25 a tous hasard
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« Répondre #9 le: 07 Décembre 2018 à 15:07:31 »

Eddy moi j ai une révolution 23 actuellement et elle me donne  top vitesse juste pas la meilleure au démarrage et en reprise quand je suis chargé
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Gwenaël
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« Répondre #10 le: 07 Décembre 2018 à 16:18:15 »

ou alors une revolution 4 25 a tous hasard

la révolution tire long normalement , plus long qu'une bravo1
donc si bravo 1 24'' un peu longue , la révolution 25 sera trop longue
une 23'' plutôt il faudrait essayer
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« Répondre #11 le: 08 Décembre 2018 à 11:58:43 »

Oui la rev4 tire long , vraiment long.
J'ai un avis un peu ambiguë sur cette hélice que j'avais en 23 labf sur le 250 xs 1,62 technohull 688.
Elle fonctionnait bien , bateau très stable réactif et plus de 65 noeuds assez facilement mais une des seules fois où j'ai testé autre chose notamment une tempest en 27 ( et oui de 23 je suis passé à 27) ca marchait plutôt mieux.
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« Répondre #12 le: 08 Décembre 2018 à 19:36:04 »

la tempest est quand même pas simple comme hélice , en tout cas la 27 ... pas essayé plus petit en pas encore , je devrais peu être ... 
ça ventile sévère comme hélice , je doute que cela fonctionne bien sur un R29 sur lequel j’imagine le moteur monté assez haut s'il n'est pas monté sur lift hydraulique .
dans mon cas c'est l'hélice qui ventile le + , c'est une 3 pales et d'assez faible diamètre.
sur mon bateau, elle est même plus compliquée qu'une promax ou une proET à faire partir.
une révolution est plutôt adapté aux bateaux lourd j'ai l'impression , ça pourrait être intéressant d'essayer en 23 pour voir (voir 22 ...)
en plus d'une B1 xs 24 qui tirera plus court que la B1 24 que tu as déjà essayée d'origine avant modif , en fait j'essayerait une B1 24 xs pour commencer je pense (hélice d'origine jamais touchée ...)

la révolution est très souvent montée sur des bateaux bien lourds comme les cap camarat 7.5 ou autres bateaux de ce genre qui doivent dépasser les 2T en ordre de marche .
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« Répondre #13 le: 08 Décembre 2018 à 20:27:23 »

C'était pour illustrer la sous estimation du pas théorique de le rev4.

Non surtout pas de tempest sur un R29 , je l'ai testé sur le r27 , Bruno m'avait confié une tempest et une hydromotive pour comparer.
Par contre l'hydromotive pas mal du tout , ça peut être une alternative à la bravo XS.

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« Répondre #14 le: 09 Décembre 2018 à 02:22:26 »

Ok je testerai bien une rev4 c est ce que j avais avec le 275.
Gwen elle est où ta révolution 4 ? Dans le sud ou sur vannes ?
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« Répondre #15 le: 09 Décembre 2018 à 10:41:15 »

Elle est à vannes chez Atlantic Passion.
Dit moi si tu veux la récupérer je le préviendrais
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Gwenaël
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« Répondre #16 le: 09 Décembre 2018 à 12:15:49 »

Ok merci je vais orgznisé ça
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« Répondre #17 le: 09 Décembre 2018 à 13:49:09 »

J ai également la possibilité d essayé une bravo one 26 labfinish. je pense quelle va travaillé comme la 24 d origine mais j aurai peu etre une meilleur vmax.
Vous en pensez quoi ?
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« Répondre #18 le: 09 Décembre 2018 à 13:55:03 »

Salut Eddy, je pense que la lab marchera moins bien car elles ont souvent moins de cup que les stock ou XS... J'ai essayé sur le R29 bravo 28" en lab, stock et XS, et c'est la lab qui marchait le moins bien et de loin. Trop de trim, pas plus de rpm que la XS, du coup 2kn de moins. L'idéal c'est une lab avec du cup, il faut regarder du côté de chez bblades ou preparateur.
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« Répondre #19 le: 09 Décembre 2018 à 15:25:34 »

26 (même lab) sera trop long si tu ne prends pas tes tours en 24''
c'est une 24xs qu'il te faudrait essayer , doit tirer comme une 23'' std à peu prêt
et encore , tu seras peu être encore trop long.
ça dépend des tours que tu prenais avec la 24 std avant de la faire travailler
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« Répondre #20 le: 09 Décembre 2018 à 19:59:04 »

avec la prepa de la carto il faudrait que j aille cherché les 6600trs avec un rupteur a 6800trs ( a verifié ).

avec la 24 std c est max 6200trs. je vais recupéré la rev 23 de gwen pour voir ce que ca peu donné.
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« Répondre #21 le: 09 Décembre 2018 à 20:32:22 »

Salut Eddy,

as-tu essayé ta Tempest sur ta nouvelle config ?? Bisou
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« Répondre #22 le: 09 Décembre 2018 à 21:26:18 »

non toujours pas... j ai un doute sr le faite de revenir sur une trois pales
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« Répondre #23 le: 27 Décembre 2018 à 20:19:45 »

salut

attention demain essai d helice

bravo one xs 22
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tempest 25
revolution 4 21 (pour déclenché le rupteur et verifié qu il est bien a 6800trs)
peu etre revolution 4 23

avec ca si je trouve pas ...
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« Répondre #24 le: 27 Décembre 2018 à 21:07:49 »

C'est bien pour un debut....😁
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« Répondre #25 le: 27 Décembre 2018 à 21:10:04 »

Je parierais sur la rev4 23  Souriant même si j'ai toujours eu un avis mitigé sur cette hélice

La bravo xs en 22 sera courte comme la rev4 21.
Les tempest vont trop ventiler au départ , par contre une fois lancé peut être une top speed et de bonnes relances.

Supers conditions actuellement , c'est le moment !
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« Répondre #26 le: 27 Décembre 2018 à 21:49:00 »

si une bravo 24 est trop longue pour prendre les tours , moi je parie sur la bravo 22xs ou la révolution 21  Clin d'oeil
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« Répondre #27 le: 27 Décembre 2018 à 22:40:51 »

Vous avez de la chance pour avoir toutes ces hélices à essayer.
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robert
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« Répondre #28 le: 28 Décembre 2018 à 18:59:18 »

Bon alors vous ne pourrez pas le dire que j ai pas essayébeaucoup d helice



Petit historique

Verado 300ch avec une carto prepa a 340ch ( rupteur normalement décalé à 6800trs) sans lift

Test début août avant de partir en corse avec là bravo one 24 d origine 6250trs 57nds ( 3 personnes et 100litres de carburant )

Arrivée en corse j ai plafonné à 50nds Max pour le même régime moteur

Retour de vacances je récupère une bravo one préparé pour prendre les 400trs manquant et avoir plus de cu. Résultat 6400trs pour 53nds.

Voilà le résultat dès test aujourd hui sur eau douce ( honnêtement jamais vue d écart de performance)

Barvo one 24 6150trs 47.6nds
Bravo one 22 6150trs 50.7nds
Rev 4 19 6550trs 46.8 nds
Rev4 21
Tempest 23 6300trs 47nds
Tempest 25
Rev23 6100trs 47nds

Le régime moteur affiché est celui de la vmax après le vitesse chutais.
Je commence à avoir un doute sur le moteur.....
je marche bien sur les 6cylindres. Est ce que le compresseur est fatigué Huh
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aliouto
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« Répondre #29 le: 28 Décembre 2018 à 19:04:08 »

a mon avis ya une couille quelque part  Pleurs
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c'est maintenant après il sera trop tard pas de regret
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