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Auteur Fil de discussion: Remotorisation Narwhal WB 6.2  (Lu 877 fois)
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falco3522
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« le: 13 Mai 2018 à 20:40:38 »

Comme je le disais dans un autre message, j'ai un Suz DF140 et une hélice 14x23 et j'ai jamais vraiment été satisfait des perfs de mon bateau.

Je cherche pas une bête de course, sinon je me serai bien planté sur le choix  Grimaçant mais tant qu'à faire autant que çà marche ! Et surtout, on navigue souvent chargé ( 6 ou 8 sur le bateau) et souvent vite (pour le moteur hein Bertrand t'inquiètes pas !  Tire la langue ) du coup la conso est quand même assez élevé de l'ordre de 1l/mn

En cette période de printemps, Madame me dit : "et si on changeait de moteur ??" En voilà une idée qu'elle est bonne !!!!

Dans ma tête, je me dis c'est tout simple, je pose ma CB sur le comptoir du concessionnaire Suz, il dépend le 140 et accroche un 150, en une heure c'est fait !!

Bon à la réflexion, c'est pas si simple ...
Est ce que je vais vraiment gagné en passant à 150 ? je pourrais naviguer à la même vitesse moins haut dans les tours et donc moins consommer ?
Bertrand va me dire le 150 c'est le même que le 175, faut prendre 175 !! Ouais mais là le prix est pas le même.

Et en creusant, si Suz était super compétitif à l'époque ou j'ai acheté le bateau, ils ont bien pris le melon ! C'est limite dans les plus chers. (ah oui je suis borné, je veux que du 4T japonais, j'ai vraiment toutes les tares !!!  Roulement des yeux Bisou

Et a priori, le 150 Suz, c'est pas le meilleur, le 150 Honda serait bcp mieux. Mais là faut repasser tout le faisceau, çà me fatigue rien que d'y penser !

J'attends vos avis !

Fabrice
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« Répondre #1 le: 13 Mai 2018 à 20:53:53 »

Descendre en dessous des 1l/mn va être difficile.
Quelque soit la marque dans ces puissances, la moyenne est la même.
L'avantage du suz est son couple donc plutôt un bon choix si le bateau est souvent chargé, ce qui est le cas si vous êtes  8 dessus.
En connaissance de cause, le choix d'une hélice pour un suz est compliqué mais pas impossible, il faut savoir parfois sortir des sentiers battus...
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« Répondre #2 le: 13 Mai 2018 à 21:56:49 »

La différence de prix entre le 150 et le 175 n'est pas non plus énorme même si ça on reste tt de même sur un billet de 1500 euros e'viron qu'il faut pouvoir mettre en plus...
Que est par contre en effet très cher, plus cher que du Yam et en plus si tu veux un écran digital ac conso compte tour en gros un truc classique du 21ieme siècle que tu trouve dans toutes les voitures faut rajouter 500 euros... Sinon tu te trimballe ac des écrans analogiques... A vrai dire e suis resté la dessus mais j'étais un peu dessus en l'apprenant par mon concess...
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« Répondre #3 le: 14 Mai 2018 à 11:01:41 »

J’ai pratiqué du 140 sur un zeppelin ce WE...je comprends... Souriant

Perso je ferais au plus simple donc je resterais en suz et je mettrais le 2,8 .
Je serais tenté par le 175 car je suis à 3 noeuds près et aux quelques secondes de grattées lors des relances , ce qui est incohérent avec le choix d’un suz et l’utisation du bateau...donc je prendrais le 150  Souriant Souriant Souriant

En ce moment je navigue beaucoup sur mon pro open avec le 150 yam et je trouve ça très bien pour la balade tranquille.
Plus de puissance n’apporterait pas grand chose.
J’ai accroché les 45 noeuds mais ça a peu d’interêt le bateau n’etant pas agréable passé 35.
Mais naviguer à 20 25 même chargé à mort façon boat people ça le fait très bien.
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Bertrand
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« Répondre #4 le: 14 Mai 2018 à 11:31:36 »

+1 avec Bertrand, le 175 sur le narwhal  n'a à mon avis aucun intérêt. Le150 par rapport au 140 est beaucoup plus nerveux et coupleux donc attention au montage et au choix d'hélice.
Mais correspond plus a ton programme de navigation chargée.
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« Répondre #5 le: 14 Mai 2018 à 14:46:37 »

donc de la même façon vous resteriez plus sur Suz que sur Hondo/Yam pour  plus de simplicité ?

Et vous auriez un concessionnaire Suz compétent sur la Bretagne/normandie ? Je viens de me rendre compte que celui que je connaissais a mis la clé sous la porte ...

Fabrice
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« Répondre #6 le: 14 Mai 2018 à 19:06:59 »

j'ai navigué 3 saisons avec un 115CV suz sur mon HD 6.20 puis 1 mois avec un DF 140 (qui a explosé, mauvais coussinets de vilo)
depuis une saison j'ai comme BV56 un F150 A et je trouve que ça lui va très bien 43 Nds a font mais facilement atteint.
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Fabrice
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« Répondre #7 le: 14 Mai 2018 à 21:55:47 »

Tu a mmg a vanne qui est le consessionaire Morbihan sud pour Suzuki en plus il travaille très proprement et leur câblage en électricité sont super soignés
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Julien
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« Répondre #8 le: 15 Mai 2018 à 07:08:15 »

Pour MMG je confirme,1de+ avec Ju29.
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Fabrice
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