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Auteur Fil de discussion: Tests Bernico F2  (Lu 1718 fois)
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« le: 22 Juillet 2018 à 09:15:48 »

Vous voudrez bien me pardonner ...ce n'est pas un semi rigide....mais en 6,50 c'est compliqué de trouver un SR qui marche bien.

Essai hier après midi d'une pro ET 28 labf avec "mon mentor"  Souriant  (Bruno pour ne pas le citer)
Hélas un méchant clapot et un résidu de houle nous empêchaient de pousser à fond sous peine de nous envoler.
Pas de record de vitesse (quoique...)
Malgré ces mauvaises conditions les 69,2 noeuds à 5500 tr/mn sont possibles grâce à l'excellent comportement du bateau mais Bruno et moi avions le même sentiment ; cette hélice est trop longue.

j'ai eu les tops conditions dans la semaine mais en testant la trophy en 23 à plus de 6100 tr/mn , Vmax trop faible 67,2 noeuds mais un agrément de pilotage comme je n'ai jamais connu.
C'est évident que j'avais en tête les relances phénoménales avec cette 23 en essayant cette 28.

Nous allons suivre les conseils de bertels et tester la trophy 26 en labf , l'idée c'est de prendre les 6000 tr/mn donc un bond en vmax et de quand même conserver des relances consistantes.

Je conserve tout de même la trophy 23 car pour naviguer entre 30 et 60 noeuds c'est l'arme absolue.
Si la 26 fonctionne je tournerais donc avec 2 trophy selon mon humeur du jour ; soit "compression du cerveau au fond de la boite crânienne " en 23 , soit "frisson des grandes vitesses" en 26.

(petite précision la trophy tire long rajouter 1 voir 1,5 pas et la 23 n'est pas labf)

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Une photo marrante , les 2 bateaux font la même longueur mais pas vraiment la même largeur  Souriant
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« Répondre #1 le: 22 Juillet 2018 à 13:19:24 »

salut Bertrand ,

ça a l'air de bien marcher tout ça  Souriant
et vous avez l'air de bien vous amuser sur le bateau aussi  Souriant

tu vas y voir plus clair assez rapidement avec ton choix d’hélice,
tout l'avantage de partir sur une base connue pour le bateau , moins galère qd même

belle vidéo , il y avait un peu de mer,
alors ça passe aussi bien que le T688 ?

(il est 7h du mat ici à Magog (canada) , au bord du lac , et il y a ici le genre de bateaux qui ne te laisserait pas indifférent  Grimaçant)
« Dernière édition: 22 Juillet 2018 à 13:47:27 par jerem » Journalisée

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« Répondre #2 le: 22 Juillet 2018 à 13:25:55 »

Bravo B, quelle hauteur moteur ? Curieux de voir ce que donnerai une 5 pales.
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« Répondre #3 le: 22 Juillet 2018 à 16:16:50 »

C'est extrêmement plaisant à piloter , on s'éclate !
En fait on va finir sur l'hélice prévue par Bertels, enfin pas tout à fait lui me conseillait une trophy 25 std et on part sur une 26 labf.
 
Je mesurerai la hauteur, je ne sais pas précisément mais c'est haut c'est sur.
Axe d'hélice possiblement au dessus du fond de coque, malgré cela grâce à la qualité des hélices la motricité est bonne.

Par rapport au T688 qui fait la meme longueur de coque la comparaison est effectivement intéressante.
Sans parler des perfs.(très au dessus avec le bernico)
Les 2 sont des machines de guerre qui ont des vitesses de passage même sur gros clapot comme hier bien au dessus de la norme.
Le bernico est très facile et surprise est presque confortable.
Je le mettrais assez nettement au dessus.
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« Répondre #4 le: 22 Juillet 2018 à 16:43:55 »

comparaison intéressante oui, ayant tendance à penser (pas essayé ...) que le T688 a un très bon passage en mer pour sa taille.
à vitesse soutenue bien sur , pas à 20 ou 25 noeuds ...
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« Répondre #5 le: 23 Juillet 2018 à 20:14:28 »

Sur la video nous sommes axe d'hélice à 2 cm en dessous du fond de coque.(pour ceux qui mesure avec la plaque c'est une vingtaine de cm au dessus)

Oui le T688 passe bien c'est un très bon bateau , difficilement comparable avec un SR conventionnel de même taille quand il était encore en baquets avec le cover , dans sa nouvelle config  il est dejà plus traditionnel et comparable aux rib 6.5/6.8 qu'on trouve sur le marché.
A mon avis la plus part seront à la peine pour suivre son rythme.

Mais pas de miracle 6.1 6.2 de coque c'est super court pour affronter du gros clapot rapidement , il faut réduire la vitesse et ronger son frein ou ne pas sortir.

Il n'y a donc pas ce plaisir qu'on a avec les coques plus longues de ne pas ralentir.




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« Répondre #6 le: 24 Juillet 2018 à 02:43:16 »


Une photo marrante , les 2 bateaux font la même longueur mais pas vraiment la même largeur  Souriant
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le petit a (presque) 2 fois la puissance du gros  Souriant Souriant
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« Répondre #7 le: 27 Juillet 2018 à 21:12:52 »

J'adore, j adore tout, tu te lâche là Bertrand ,  Clin d'oeil

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« Répondre #8 le: 14 Mars 2019 à 22:08:43 »

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« Répondre #9 le: 14 Mars 2019 à 22:28:45 »

Un 6,9 m ?
Ca rentrerait dans mon port à sec ça... Souriant
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« Répondre #10 le: 14 Mars 2019 à 22:29:41 »

Un 6,9 m ?

Ca rentrerait dans mon port à sec ça... Souriant

 Souriant Souriant Souriant
il était question d'une coque plus longue oui

bernico F2 à vendre !  
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« Répondre #11 le: 14 Mars 2019 à 22:43:36 »

 Souriant Souriant Souriant
J'aimerais m'approcher un peu plus des 80 nœuds avant de passer à plus rapide  Souriant
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« Répondre #12 le: 14 Mars 2019 à 22:45:40 »

Souriant Souriant Souriant
J'aimerais m'approcher un peu plus des 80 nœuds avant de passer à plus rapide  Souriant


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