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Auteur Fil de discussion: Mercury V8 Pro XS 225cv ou V6 225cv  (Lu 2040 fois)
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Jalac 33
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« le: 08 Février 2019 à 15:33:03 »

Bonjour les amis,

Sur un SR de 7m vous mettriez quoi comme motorisation entre :
- V8 Pro XS 225cv
- V6 225cv

Avantages/Inconvenients ?
La direction hydro est en option maintenant ? Sur les 2 ? Et l'electrohydrau ?

Sachant que 225cv est la puissance max pour le sr.

Un peu perdu dans ces nouveaux moteurs Mercury ...

Merci
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Michel - 75 (ben Oui il en faut) Membre de l'ANPM
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« Répondre #1 le: 08 Février 2019 à 15:59:06 »

Il est probable que la taxation du moteur soit également différente …

a voir également si cela est un critère pour toi  ...
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Jalac 33
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« Répondre #2 le: 08 Février 2019 à 16:12:54 »

Pas de souci de taxe (pour le moment) car quand je dis 7m, c'est 6m98 ...
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« Répondre #3 le: 08 Février 2019 à 16:15:10 »

Salut Jérôme, déjà dis nous en plus sur cette coque car la longueur ne veut pas dire beaucoup.
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Michel - 75 (ben Oui il en faut) Membre de l'ANPM
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« Répondre #4 le: 08 Février 2019 à 16:22:27 »

Pas de souci de taxe (pour le moment) car quand je dis 7m, c'est 6m98 ...

pour la coque, certes, .. mais pour le moteur  Pleurs

ne dépasserait-il point les 22 cv fiscaux ?

Avec les Verado et leur faible cylindrée, pas de souci, mais avec de plus gros blocs  …   Embarrassé
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« Répondre #5 le: 08 Février 2019 à 16:23:28 »

Les caractéristiques du  V6 vs V8 XS

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« Répondre #6 le: 08 Février 2019 à 16:52:29 »

Pas de souci de taxe (pour le moment) car quand je dis 7m, c'est 6m98 ...

Faux !
 si tu prends le V8 ! il fait de mémoire un peu plus de 26cv fiscaux, donc tu payeras la taxe tous les ans, même si ton bateau fait moins de 7m.
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Charles
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« Répondre #7 le: 08 Février 2019 à 23:19:27 »

924 euros pour le v8... plus ou moins de 7m il sera taxé...

Pas de taxe sur le v6 si bateau de mons de 7m car 19cv...

N’ayant pas essayé le v6 je n’ai pas d’avis...
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« Répondre #8 le: 09 Février 2019 à 09:18:16 »

Tout ce que sais, c est que le V8 à une fonction pour écouter ou pas le mélodie du moteur,  fonction qui n'existe pas sur le V6

Cela serait bien de savoir quel type de semi rigide, lourd ou pas, carène rapide ou pas....
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« Répondre #9 le: 09 Février 2019 à 12:25:37 »

j'ai essayé le 225 V6 sur un ribwest 7.00 le moteur est d'un silence impressionnant on dirait presque un suz  Souriant   moteur coupleux et nerveux un premier aperçu plus que positif monté avec une hélice mirage plus préconisé par merc pour ce moteur , d'ailleurs une bonne découverte cette hélice , elle marche au top sur le 225 yam .
en terme de conso j'étais supérieur a mon yam 225 ( même jour même condition en vitesse stabilisé ) .
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« Répondre #10 le: 09 Février 2019 à 20:42:40 »

Salut Jerome,
je ne saurais répondre, je n'ai plus le temps de m'intéresse à tout cela... mais si tu veux essayer le L6, ce sera avec plaisir
A+
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« Répondre #11 le: 09 Février 2019 à 21:25:23 »

Tout ce que sais, c est que le V8 à une fonction pour écouter ou pas le mélodie du moteur,  ...

Tu veux dire … " Echappement "aerien" " sur commande ?  Pleurs
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« Répondre #12 le: 09 Février 2019 à 22:24:49 »

Tout ce que sais, c est que le V8 à une fonction pour écouter ou pas le mélodie du moteur,  ...

Tu veux dire … " Echappement "aerien" " sur commande ?  Pleurs

Apparemment un système de clapet de déviation de l échappement,  si j ai bien compris,  enfin au grand pavois,  c est sur l
que les V8 chantaient,  comme un optimax mais en mieux sans fausse note  Grimaçant
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« Répondre #13 le: 09 Février 2019 à 23:36:05 »

Tout ce que sais, c est que le V8 à une fonction pour écouter ou pas le mélodie du moteur,  ...

Tu veux dire … " Echappement "aerien" " sur commande ?  Pleurs

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« Répondre #14 le: 10 Février 2019 à 03:20:44 »

Tout ce que sais, c est que le V8 à une fonction pour écouter ou pas le mélodie du moteur,  ...

Tu veux dire … " Echappement "aerien" " sur commande ?  Pleurs

Apparemment un système de clapet de déviation de l échappement,  si j ai bien compris,  enfin au grand pavois,  c est sur l
que les V8 chantaient,  comme un optimax mais en mieux sans fausse note  Grimaçant
Ce ne sont pas les fausses notes des optimax qui sont bonnes justement ?
Je reste même nostalgique des 250VX yam qui chantaient
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« Répondre #15 le: 12 Février 2019 à 16:25:32 »

Merci pour les infos ... j'avais homis ce petit détail de 21cv (1000€ l'année ca pique ...)
On va rester sur le V6 alors qui passe sous la taxe (19cv)
Jerome merci mais c'est le nouveu V6 pas le L6 Vérado qui n'existe plus en 225cv.
Pour la coque ceux qui me connaissent savent que ca sera forcement une coque "méditaréenne" donc pas spécialement rapide. Plutot lourde et large ... Donc le V6 devrait bien aller et pas question de balancer près de 1000€ / an pour la taxe !
En revanche la dispo de ces nouveaux moteurs semblent compliqué pour cet été ...
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« Répondre #16 le: 12 Février 2019 à 17:38:04 »

Sauf si bateaux du groupe Brunswick...
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