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Auteur Fil de discussion: Optimisation Mercury  (Lu 2429 fois)
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Med34
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« le: 08 Janvier 2018 à 22:19:20 »

Bonjour a tous , apres un petit passage par la case presentation , je post mon premier sujet 😊

Voila je navigue sur un Adventure Vesta 550 équipé d un Mercury 80 Efi .
J ai eut l ensemble neuf en mai dernier et le bateau a 55 H

Je suis satisfait de cet ensemble (, mon premier sr etait un
ZODIAC pro 2 470 avec un yamaha 60 cv 2 )


Question hélice  j ai une 17 p avec laquelle j atteins en trimant fort par mer tres plate 5200 tr ( reg max 5500 tr )  ce  qui me donne 35.6 nds au gps .

J aimerai votre avis sur ces perf  ?
Je pense qu on pourrait paufiner un peu ...

Merci 😉

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guillaume33/29
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« Répondre #1 le: 08 Janvier 2018 à 23:08:27 »

A quel hauteur est ton monteur?
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« Répondre #2 le: 08 Janvier 2018 à 23:23:56 »

Ton menteur tu veux dire... non ?  Fâché
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
guillaume33/29
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« Répondre #3 le: 08 Janvier 2018 à 23:30:26 »

Menteur....non...il va finir par dire la vérité ce moteur....😁
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wyper 56
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« Répondre #4 le: 09 Janvier 2018 à 00:05:03 »

bonsoir

ton hélice est surement une 3 pales?  laquelle

quand tu es au rpm max quel est le comportement de ton bateau?

et ton moteur est à quelle hauteur?

une 4 pales spitfire en 13  et 17 p
une vengenace en 13.125 p 16 ou 17

a voir ce que les spécialistes vont évoqués sur ce type de moteur

« Dernière édition: 09 Janvier 2018 à 00:15:28 par wyper 56 » Journalisée

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Laurent de lorient

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« Répondre #5 le: 09 Janvier 2018 à 07:16:18 »

Avec 35.6 noeuds tu as déjà un glissement a 0% 🤤🤤
Il est difficile de faire mieux avec cette helice😁

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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #6 le: 09 Janvier 2018 à 09:25:19 »

Effectivement l helice est une 3 pales 13.5 ×17 blackmax
oui guillaume j ai fait les calculs et j obtiens un glissement  de 0
Je ne pense pas pouvoir faire mieux avec cette helice.

Wyper , je ne sais pas a quelle hauteur est mon moteur , ce que je sais en revanche c est qu a la livraison du bateau il etait au premier cran celui tt en haut et le bateau devenait tres vite instable , il partait de gauche a droite donc a la révision des 20 h mon mecano me l a monté d un cran , depuis c est bcp mieux mais quand je trime beaucoup et a fond de gaz ce phénomène revient vers les les 35 nds

J aimerai essayé une spitfire 13 × 17 mais je n en trouve pas a l essai ... si une ame charitable a ca dans son garage ? 😊
« Dernière édition: 09 Janvier 2018 à 09:41:46 par Med34 » Journalisée
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« Répondre #7 le: 09 Janvier 2018 à 10:44:48 »

Si tu n'as pas de phénomènes de ventilation tu dois pouvoir encore monter ton moteur.
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #8 le: 09 Janvier 2018 à 11:17:23 »

bonsoir

ton hélice est surement une 3 pales?  laquelle

quand tu es au rpm max quel est le comportement de ton bateau?

et ton moteur est à quelle hauteur?

une 4 pales spitfire en 13  et 17 p
une vengenace en 13.125 p 16 ou 17

a voir ce que les spécialistes vont évoqués sur ce type de moteur



Pour ma part rien!, si ce n'est que tout me semble cohérent Clin d'oeil
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« Répondre #9 le: 09 Janvier 2018 à 11:58:18 »

et comme dis un de mes potes

pour savoir faut essayer

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« Répondre #10 le: 09 Janvier 2018 à 14:29:43 »

Oui Guillaume j y ai pensé mais mon mecano ne veut plus le lever , il dit qu il est assez haut et trouve que mes perf sont bonnes ( ce qui est pas faux en soi 😂 j avoue que je cherche un peu les 2 /3 derniers nds )

Pour ce qui est de la ventilation a quoi puis je le voir ?

Wyper , j aimerai essayé mais claquer 250 € pour une helice sans etre sur que ce soit la bonne ca m ennuie un peu 😕
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« Répondre #11 le: 09 Janvier 2018 à 15:37:34 »

med

je comprends bien ta remarque, peu être qu'un gars du forum à cela dans ses tiroirs

en ce qui me concerne je ne peux pas t aider je n ai que du 20 p
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« Répondre #12 le: 09 Janvier 2018 à 15:59:58 »

Merci bcp wyper en tt cas pour les infos et si un membre a ca en stock ca serai sympa .

J ai vu sur A*****e  des helices venant des usa pour 160 $ vous en pensez quoi ?

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« Répondre #13 le: 09 Janvier 2018 à 18:29:20 »

160€ + la TVA + les frais de douanes......tu es pratiquement au prix France.
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« Répondre #14 le: 09 Janvier 2018 à 18:34:39 »

Petite question
Si tu as acheté ton bateau chez un pro, pourquoi ne passes tu pas le voir et lui demander de ton en prêter une ?
Si c est le cas bien sur
Et propose lui un chèque de caution, ça rassure tout le monde
Après si c est auprès d un particulier la chose est plus Complexe, mais si parmi nous un des gars possède cette hélice tu peux voir avec lui pour faire la même démarche
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« Répondre #15 le: 09 Janvier 2018 à 19:23:28 »

Je l ai effectivement acheter neuf chez un pro , il n a pas de spitfire ...
Par chez moi les vendeurs de bateau ont beaucoup moins le sens du détail qu en Bretagne ou autre.

J ai recu mon bateau neuf sur une remorque non réglée pour celui ci , avec une trappe de console blanche alors que j en avais demandé une grise , la jauge a carburant ne fonctionne pas ...

Bref un rigolo  , je suis obligé de le relancer régulièrement pour qu il s occupe de moi .
Actuellement mon bateau est chez lui .

D ailleurs si qq un du 34 veux acheter un Adventure , éviter  ce concessionnaire 😦

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patrick 33
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« Répondre #16 le: 09 Janvier 2018 à 19:26:06 »

 A mon avis 35,6 Noeuds  avec  80 cv sur un 5.50 on doit pas être loin du max, je trouve même très bien que tu y arrive surtout que en général
 les 80 cv n'ont pas un rapport poids/puissance très favorable.

 Mon ancien SR était également un 5.50 avec un Etec de 115 cv monter au Max et la vitesse max était de 42 noeuds.
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« Répondre #17 le: 09 Janvier 2018 à 19:29:57 »

Patrick a raison tu n'auras pas grand chose à en tirer de plus si ce n'est de relever un trou de plus pour voir le comportement et essayer de gagner les quelques tours qu'il te manque.
Mais ne rêve pas tu auras au mieux 37n théoriquement pour 5500t
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« Répondre #18 le: 09 Janvier 2018 à 22:18:27 »

med

je comprends bien ta remarque, peu être qu'un gars du forum à cela dans ses tiroirs

en ce qui me concerne je ne peux pas t aider je n ai que du 20 p

Et gros fût donc incompatible sur son 80 efi. 
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« Répondre #19 le: 09 Janvier 2018 à 22:21:49 »

160€ + la TVA + les frais de douanes......tu es pratiquement au prix France.

Spitfire 17" avec le flo torq 172€ TTC
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Bacalhau Rib
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« Répondre #20 le: 10 Janvier 2018 à 02:06:16 »

Bod , tu as trouvé ou ce prix stp ?
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« Répondre #21 le: 10 Janvier 2018 à 10:14:40 »

Bod , tu as trouvé ou ce prix stp ?

Tarif Mercury -20%.  A toi de négocier avec ton vendeur.
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Bacalhau Rib
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« Répondre #22 le: 10 Janvier 2018 à 10:41:36 »

Ok merci 😉
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« Répondre #23 le: 10 Janvier 2018 à 21:30:43 »

Tarif Mercury -20%.  A toi de négocier avec ton vendeur.

Seb, c'est aussi valable pour les moteurs?   Roulement des yeux
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« Répondre #24 le: 10 Janvier 2018 à 21:45:45 »

Tarif Mercury -20%.  A toi de négocier avec ton vendeur.

Seb, c'est aussi valable pour les moteurs?   Roulement des yeux


Quand tu vois l'écart entre le tarif public et les prix de vente c'est bien plus de 20%.
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Bacalhau Rib
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« Répondre #25 le: 10 Janvier 2018 à 21:46:57 »

Bien bien plus😁😁😁😁
Il suffit de savoir le prix coûtant à la base......pour se rendre compte qu'on est des cruches...
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« Répondre #26 le: 10 Janvier 2018 à 21:58:57 »

Bien bien plus😁😁😁😁
Il suffit de savoir le prix coûtant à la base......pour se rendre compte qu'on est des cruches...

Par exemple: Un Vérado 250 xl L6 2017 17500€ au lieu de 26000€ catalogue. -33% garantie 5 ans.
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« Répondre #27 le: 10 Janvier 2018 à 22:01:13 »

Bien bien plus😁😁😁😁
Il suffit de savoir le prix coûtant à la base......pour se rendre compte qu'on est des cruches...

Par exemple: Un Vérado 250 xl L6 2017 17500€ au lieu de 26000€ catalogue. -33% garantie 5 ans.

faut vraiment qu'on cause Seb... sisi....

12.01.2018 - edit nico: Seb, je t'ai envoyé un email :-)
Bonne journée à tous!
« Dernière édition: 12 Janvier 2018 à 08:47:55 par nicorio01 » Journalisée
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