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philippesr80
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« Répondre #90 le: 03 Septembre 2017 à 22:05:24 »

Bonjour à tous,

De mon côté, je dispose d'un Freelander II TD4 BVA 6 vitesses de 2010, 107 000 Km.

Poids tractable 2T. J'en ai déjà tracter 4 avec. Pour tracter, il fait le boulot.
J'ai une caravane de 1350 Kg et le 535 X-Pro sur remorque PTAC 750 Kg.

Je vais le changer.

1/ Car je le trouve fragile, pièces en plastique qui cassent, volant brûlé par le soleil et la transpiration, intérieur qui souffre de son utilisation (bateau et plongée).
De plus c'est un petit véhicule quand à sa capacité d'emport. Un sac de plongée, il est plein ou presque.

2/ La consommation et le coût d'entretien sont assez élevés.
Consommation autoroutes en solo à 110 Km/h env 7,4 l/100, à 130 solo env 9,4 l/100.
Attelé avec le bateau, il faut rajouter env 2 l et 3 voir 4 avec la caravane (large 2,24 long 6m).
Chaque révision coûte au moins 550 voir 600  / an.
En cas d'entretien hors réseau, il est quasiment impossible de réinitialiser le compteur d'entretien.

Donc j'envisage d'acheter un Citroën Jumpy utilitaire. Soit d'occasion le 163 cv BVA, soit neuf, le dernier modèle 180 cv BVA.

Mais s'en est fini du Free et de Land-Rover qui exagère vraiment pour le SAV dont les prix sont élevés sans que la qualité de la prise en charge soit à la hauteur de leur prétention. Par expérience, même le service consommateur à la plus grande difficulté à justifier certaines attitudes de la marque ou du réseau.

Comme quoi en fonction de l'expérience de chacun les avis sont différents,
J'ai également un Free 2 de 2010 en boite manuel, il a 200 000km, et pour moi c'est un vrai tracteur, (certes pas à la hauteur des Ranger ou autres pick up mais suffisant pour nous) on a d’ailleurs fait le choix de le garder en 3eme véhicule uniquement pour tracter, le SR ( SR + Rem = 1700kg) et le canaçon (van 2 places Ptac 2T2), l'entretien est très simple sur ce véhicule inutile d'aller en concession, un "petit mécano" peut s'en occuper, ( à 160 000km les roulements de pont on du être changé idem hors concession mais chez un pro du 4x4) tapis de sol et coffre en caoutchouc (top en concours hippique lorsque par mauvais temps les filles reviennent avec leur bottes pleines de boue), 4 x 4 idéal dans les champs avec le van, et idéal, rassurant, pour les vacances à 5 dedans véhicule surchargé pour faire 1200km non stop jusqu'en Sardaigne avec le SR
et à côté on a fait le choix d'avoir 2 autres petites voitures type Mini et clio pour notre quotidien, Et oui nous avons tous le problème du véhicule tracteur.... à chacun sa décision, pour nous c'est donc un 3eme véhicule et la valeur de chaque véhicule est de maxi 10k€



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