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Auteur Fil de discussion: Boot düsseldorf  (Lu 1416 fois)
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Clement
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« le: 28 Janvier 2019 à 20:44:54 »

Bonjour à tous je vous fait partagé mon petit périple une première pour moi en Allemagne au salon Nautic Souriant Souriant









































































« Dernière édition: 29 Janvier 2019 à 22:22:37 par guillaume33/29 » Journalisée
falco3522
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« Répondre #1 le: 29 Janvier 2019 à 12:19:22 »

Excellent !!!

Brabus prépare aussi des HB ou c'est juste pour la photo ?

Fabrice
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« Répondre #2 le: 29 Janvier 2019 à 15:11:01 »

renversant  Souriant

Merci
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Cordialement
Emeric.
Denis95
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« Répondre #3 le: 29 Janvier 2019 à 15:53:08 »




C'est différent de ce que j'ai déjà vu, c'est quoi ce genre d'hélice ?

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Denis95 / Osprey SH F250 / Yamaha FXHO
Clement
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« Répondre #4 le: 29 Janvier 2019 à 18:20:38 »

Brabus prépare aussi des moteur HB esthétiquement  mais mécaniquement je ne peux pas te dire !



quote author=falco3522 link=topic=2630.msg49097#msg49097 date=1548757162]
Excellent !!!

Brabus prépare aussi des HB ou c'est juste pour la photo ?

Fabrice
[/quote]
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nouky
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« Répondre #5 le: 29 Janvier 2019 à 19:08:56 »

des hélices de surface.
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Fabrice
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« Répondre #6 le: 29 Janvier 2019 à 19:47:27 »

Helice de surface ? Tu m'explique un peu STP ? Ca sert a quoi ? Ca apporte quoi ? Sur quel type de bateau ?
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Denis95 / Osprey SH F250 / Yamaha FXHO
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« Répondre #7 le: 29 Janvier 2019 à 20:44:19 »

Helice de surface ? Tu m'explique un peu STP ? Ca sert a quoi ? Ca apporte quoi ? Sur quel type de bateau ?

c'est pas pour nos bateaux

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« Dernière édition: 30 Janvier 2019 à 13:54:35 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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« Répondre #8 le: 29 Janvier 2019 à 21:30:34 »

Magnifique tableau de bord mais l'éclairage façon sapin de Noël ça ne favorise pas trop la navigation de nuit, par contre à quai ça doit attirer un paquet de papillons en bikini...non je ne suis pas jaloux....non pas du tout...non vraiment pas...enfin heu....
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robert
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« Répondre #9 le: 30 Janvier 2019 à 07:23:12 »

merci Vipermax 7
Denis ,Guillaume nous a trouvé une belle vidéo d'hélices de surface et oui pas prévu sur nos SR .
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Fabrice
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MARILO83
Invité
« Répondre #10 le: 30 Janvier 2019 à 09:43:33 »

Les hélices de surface très connues sous la marque Arneson sont produites par Twin Disc, spécialiste des inverseurs marins, boites de couplage sur prises PTO, bref, tout ce qui est transmission mécanique à bord de bateaux......j'ai dit bateaux.........pas barcasses Grimaçant
Ils produisent (ou font produire) sous leur marque tous les systèmes de contrôles, écrans, manettes, mais aussi les Trim Tab, ou encore les appareils à gouverner hydrauliques.
Pour les gens qui bossent dans l'industrie ou dans le BTP, on y retrouve aussi Twin Disc toujours dans des boites de couplage.

Les Arneson sont effectivement typés pour les bateaux de course, mais pas uniquement stricto sensu,  on en retrouve sur des Léopard, les Sunseeker, Pershing, Palmer & Johnson,  ce genre de yacht typé '' un peu vitesse'' toutes proportions gardées. On ne retrouve pas ce genre d'hélice sur des yachts de plus de 35 mètres environ, enfin, moi perso, je n'en ai jamais vu. Sur les Yachts de plus grande dimension, on retrouve des arbres d'hélice, ou plus récemment, des POD.
Sur d'autres bateaux allant jusque 40, 45 mètres, typés vitesse, on retrouve aussi des turbines (Rolls Royce Marine) et parfois, des moteurs turbine type réacteur d'avion. C'est le cas du yacht H2OME (Qui en plus est équipé de 2 Diesel Caterpillar)



La hauteur d'hélice (Trim) des Arneson est faite par un ou 2 vérins hydrauliques par hélice, et la direction aussi (même principe qu'une embase Volvo ou Mercruiser pour le trim et la direction.

Typiquement, voilà ce que l'on trouve.



Je suis très souvent intervenu sur ce genre de système, en particulier sur la partie hydraulique, les vérins hydraulique sont tout inox et bronze, la tige est en inox, ce qui pose généralement des problèmes, mécaniquement, l'inox n'est pas ce qui se fait de mieux sur une tige qui coulisse dans une tête de vérin, mais un vérin qui trempe dans l'eau salée, on a guère le choix. Au delà de ça, ils n'ont rien de particulier, du point de vue type construction, hormis que ce soit en Inox et Bronze, on est pas loin du vérin agricole.

Inutile de vous dire que sur nos bateaux barcasses, on aura jamais ça.  Grimaçant

En navigation on reconnait très vite et de très loin un bateau équipé d'hélices de surface, il y a une grande gerbe d'eau derrière le bateau.

En 2013, en tant que professionnel (maître de stage) , j'ai corrigé avec un collège de pros et de profs de l'éducation nationale, un élève à l'examen de BTS ayant lui fait son stage chez France Hélices à Cannes. Son rapport de stage était basé sur les hélices de surface, le gamin largué complet.......note éliminatoire...Aïe............... Indéci Indéci Indéci

Voilà pour les curieux  Sourire Clin d'oeil
« Dernière édition: 30 Janvier 2019 à 09:53:36 par MARILO83 » Journalisée
Denis95
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« Répondre #11 le: 30 Janvier 2019 à 10:38:13 »

Merci Guillaume et Marilo83. Donc pas la peine que je m'encombre mes neurones avec ça. Bien assez compliqué déjà les hélices 😉
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Denis95 / Osprey SH F250 / Yamaha FXHO
guismo59.56
Invité
« Répondre #12 le: 30 Janvier 2019 à 11:30:56 »

Tu as la marque HERING  plus conventionnel, mais c'est un budget à +4000/6000€ pièce donc.......................... Cool Cool

http://www.heringpropellers.com/
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MARILO83
Invité
« Répondre #13 le: 31 Janvier 2019 à 12:27:26 »

Et dire qu'on s'emm*rde la vie pour couper le saucisson avec un Opinel  Grimaçant
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guismo59.56
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« Répondre #14 le: 31 Janvier 2019 à 13:20:05 »

Et dire qu'on s'emm*rde la vie pour couper le saucisson avec un Opinel  Grimaçant

C'est clair Laurent, mais ça fait cher la machine à coupé le saucisson Grimaçant Grimaçant

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