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Auteur Fil de discussion: Humber 630  (Lu 15292 fois)
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pechevoile 50
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« Répondre #120 le: 05 Décembre 2018 à 18:10:58 »

Merci Flo, en tout cas joli bateau.

Félicitations.
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Jacques 50

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Denis95
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« Répondre #121 le: 05 Décembre 2018 à 20:13:32 »

Décidément oui, les Anglais savent faire les plus beaux pneus sportifs du monde.  Souriant
Beau bateau ce Humber
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« Répondre #122 le: 25 Décembre 2018 à 20:25:09 »

Bonnes fêtes à tous,

J ai pu récupérer le bateau vendredi soir et premiers essais ce matin 😉
Y a encore des modifications à faire sur les réglages moteurs pour que se soit top mais les premiers essais sont intéressants... Les sièges amortis sont juste extra 😉 j avais essayé des coastal et je préfère le rendu des shockwave ! C est très agréable/confortable je recommande 😉 encore un peu de boulot pour faire la boîte pour surélever les câbles et faire la trappe de puisard et ça sera bon 😉













« Dernière édition: 26 Décembre 2018 à 08:11:22 par guillaume33/29 » Journalisée
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« Répondre #123 le: 26 Décembre 2018 à 08:13:42 »

Il a de la gueule..

Quelles sont les modifs à faire?

Tu es resté en hélice suz? Quelle diamètre?
« Dernière édition: 26 Décembre 2018 à 08:20:07 par guillaume33/29 » Journalisée

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« Répondre #124 le: 26 Décembre 2018 à 08:55:31 »

Je vais refaire un test moins chargé mais j ai l impression que le moteur est un peu haut .... a voir 😉
Pour l hélice pour l instant 14 3/4 x23 j aimerais tester d autres hélices pour voir ce que ça donne en comportement, des idées ? Tempest, rev4 ou autre je suis preneur si vous avez ça dans des tailles cohérente ?
Merci d avance
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« Répondre #125 le: 26 Décembre 2018 à 12:00:48 »

Je vais refaire un test moins chargé mais j ai l impression que le moteur est un peu haut .... a voir 😉
Pour l hélice pour l instant 14 3/4 x23 j aimerais tester d autres hélices pour voir ce que ça donne en comportement, des idées ? Tempest, rev4 ou autre je suis preneur si vous avez ça dans des tailles cohérente ?
Merci d avance

je suis vraiment content pour toi , tu as un tres beau bateau avec des couleurs qui se marie bien
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c'est maintenant après il sera trop tard pas de regret
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« Répondre #126 le: 26 Décembre 2018 à 12:49:14 »

oui il est beau !   Clin d'oeil
beau cadeau de noël , ils ont du galérer à le rentrer dans la maison pour le mettre sous le sapin  Souriant

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« Répondre #127 le: 26 Décembre 2018 à 13:00:18 »

oui il est beau !   Clin d'oeil
beau cadeau de noël , ils ont du galérer à le rentrer dans la maison pour le mettre sous le sapin  Souriant



 Souriant Souriant Souriant Souriant
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c'est maintenant après il sera trop tard pas de regret
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« Répondre #128 le: 26 Décembre 2018 à 14:00:39 »

Bonjour Flo,
content pour toi, beau bateau
déjà peux tu nous dire quelle vitesse et à quel régime es tu pour savoir si c'est la bonne hélice que tu as ?

Ensuite , perso je suis pas pour un montage trop haut du moteur en utilisation pêche, car cela limite l'effet du trim et pourtant dans des conditions de navigation un peu musclé c'est hyper important le trim, soit pour plaquer le nez ou au contraire le relever par mer arrière.
Je ne sais pas comment navigue les humber mais vu la répartition des poids tu dois surement avoir besoin de beaucoup de trim positif, et si le moteur est monté trop haut ton amplitude de trim est trop limité avant de ventiler .
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Hervé,
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« Répondre #129 le: 26 Décembre 2018 à 15:25:34 »

Pareil que le reste de l'assemblée, très beau👍👍bateau Clin d'oeil👍

Très aussi, les suspensions  Roulement des yeux Roulement des yeux👍👍
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« Répondre #130 le: 26 Décembre 2018 à 16:42:37 »

Ce bateau a besoin d'un montage haut (avec ce moteur).
Il faut privilegier plus d'accroche avec une 4 pales.
J'avais la même hélice qui ventilait un peu, après essais d'une multitude d'helices, j'ai trouvé la meilleur correspondance et le meilleur compromis avec une powertech en 24. (Perte de 1 a 2 noeuds au final)
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« Répondre #131 le: 26 Décembre 2018 à 20:06:29 »

Ta config me plait beaucoup : carène, console et jockeys.   Roulement des yeux
Je l'ai dans le viseur depuis un certain temps maintenant et avec un HO ou un ProXS elle serait encore plus à mon goût...

C'est un très bel ensemble en tous cas. J'aimerai bien aussi connaître ta Vmax dans cette config à trois dedans avec 100 litres ou plus de jaja.

Tes supports sous les shockwaves sont "fabrication maison" ?
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Flo
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« Répondre #132 le: 28 Décembre 2018 à 11:51:17 »

Pour pecheetvoile50 sur sa remorque le bateau mesure 2m40 en rabattant la console on doit gagner 60cm mais dans mon cas ce n est pas possible la console vient sur les jockeys.
Pour l instant il est monté haut entre +7 et +8cm je vais refaire des test dimanche si la météo est bonne moins chargé (on était 4 adultes le plein sur la fin y avait 300l d eau de mer en bidon 😅)
Je ferais un relevé de la vitesse et des tours minutes à 2 ou 3 avec le plein pour voir et je regarderai la course de trim exploitable 😉
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« Répondre #133 le: 28 Décembre 2018 à 12:58:19 »

Merci Florian pour ce renseignement.  Sourire
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« Répondre #134 le: 28 Décembre 2018 à 13:23:27 »


Pour l instant il est monté haut entre +7 et +8cm je vais refaire des test dimanche si la météo est bonne moins chargé (on était 4 adultes le plein sur la fin y avait 300l d eau de mer en bidon 😅)


Pourquoi faire 300l d'eau de mer ? Roulement des yeux
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« Répondre #135 le: 28 Décembre 2018 à 15:02:14 »

La mer était trop haute en retirant 300l c était nickel  Souriant c est pour des aquariums marins  Sourire
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« Répondre #136 le: 28 Décembre 2018 à 16:11:58 »

La mer était trop haute en retirant 300l c était nickel  Souriant c est pour des aquariums marins  Sourire

ok compris, cool  Grimaçant
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« Répondre #137 le: 28 Décembre 2018 à 23:09:53 »

Pour répondre à Christophe 79 oui les pods en alu sont de fabrication artisanale 😉 pour le reste j ai modifié les jockey Humber j’ai juste refait une plaque reprenant l’assise et le dossier qui vient se fixer sur le mécanisme du S5 😉


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« Répondre #138 le: 29 Décembre 2018 à 01:06:24 »

Ce bateau a besoin d'un montage haut (avec ce moteur).
Il faut privilegier plus d'accroche avec une 4 pales.
J'avais la même hélice qui ventilait un peu, après essais d'une multitude d'helices, j'ai trouvé la meilleur correspondance et le meilleur compromis avec une powertech en 24. (Perte de 1 a 2 noeuds au final)

Guillaume tu as vu comme c'est beau un Suzuki noir✌️✌️😜
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« Répondre #139 le: 29 Décembre 2018 à 02:03:28 »

Ce bateau a besoin d'un montage haut (avec ce moteur).
Il faut privilegier plus d'accroche avec une 4 pales.
J'avais la même hélice qui ventilait un peu, après essais d'une multitude d'helices, j'ai trouvé la meilleur correspondance et le meilleur compromis avec une powertech en 24. (Perte de 1 a 2 noeuds au final)

Guillaume tu as vu comme c'est beau un Suzuki noir✌️✌️😜


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« Répondre #140 le: 02 Janvier 2019 à 12:05:29 »

Bonjour à tous,

J ai refait une petite sortie lundi 😉 donc test a 3 adultes 1 enfant avec le plein. Le moteur prend 5000tr/min à fond trime en négatif et 5800 trime en positif pour 40 noeuds.
A 4000tr/min je suis entre 26 et 28 noeuds.
Je pense que la taille de l hélice est bonne mais qu il faut soit trouver d autres modèles à tester et/ou peut être redescendre le moteur d un trou aussi... affaire à suivre  Sourire
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« Répondre #141 le: 02 Janvier 2019 à 12:53:48 »

pourquoi tu veux le redescendre d'un trou ?
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« Répondre #142 le: 02 Janvier 2019 à 13:25:18 »

L hélice cavite pas mal dès que je suis pas trimé à fond en négatif ... et je trouve que le comportement du bateau un peu volage 😉
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« Répondre #143 le: 02 Janvier 2019 à 18:13:12 »

Si tu descends le moteur, le côté volage va s'accentuer.
Je te tiens au courant pour l'helice.
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« Répondre #144 le: 02 Janvier 2019 à 19:11:13 »

Il y a un truc que j'aimerais comprendre. Si on descend le moteur, il y aura plus d'effet de couple dû au bras de levier supérieur, ça d'accord, mais ça doit pouvoir se compenser avec la répartition de la charge ou le centrage moteur. Non ? Et si on descend le moteur, le centre de gravité va descendre et donc devrait améliorer la stabilité il me semble. Comment le coté volage pourrait alors augmenter ?
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« Répondre #145 le: 02 Janvier 2019 à 19:12:45 »

je trouve que tu as une grosse différence entre trimer en négatif et en positif 800 trs c'est vraiment beaucoup.
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sébastien
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« Répondre #146 le: 02 Janvier 2019 à 19:34:41 »

Je n'ai jamais verifier mais un Humber c'est une armoire normande, ca pousse de l'eau et même beaucoup d'eau si tu trimes en négatif. J'ai jamais regardé le delta entre négatif et positif mais 800t me semble beaucoup mais pas non plus énorme.

Pour répondre a Denis, le fait d'avoir l'axe de poussé le plus dans l'axe d'avancement fait que ton bateau est plus stable. Tu n'as pas d'effet de levier.
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« Répondre #147 le: 02 Janvier 2019 à 21:20:36 »

Je n'ai jamais verifier mais un Humber c'est une armoire normande, ca pousse de l'eau et même beaucoup d'eau


C est clair vu les performances avec un 150 cv , Guillaume à raison,  si ton bateau est volage à fond ne redesent pas le moteur

Perso, si le tableau à une inclinaison négative,  cela ne me choque pas les 800 tours
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« Répondre #148 le: 02 Janvier 2019 à 22:13:37 »

Si tu descends le moteur, le côté volage va s'accentuer.
+1

Comment le coté volage pourrait alors augmenter ?
Sur une coque comme la mienne qui est assez "plate" c'est très visible. A partir de 35 nœuds, à un trou près, c'est soit du jerk soit du tout droit.  Souriant

Si le moteur est bas, à haute vitesse, (ça lève la carène) le bateau s'appuie sur la plaque anti-cavitation, alors que si tu lèves le moteur haut, (ça baisse la carène) le bateau s'appuie plus sur la coque.
Et la coque étant plus longue que la plaque anti-cavitation, ça file droit.

Seule solution mettre un Optimax. Là au moins le bateau y fait pas son malin et y file droit !  Fâché
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

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« Répondre #149 le: 02 Janvier 2019 à 22:38:53 »

Je suis passé chez QG voir ton bateau durant le montage, très belle unité et travail soigné de la part de QG.

Journalisée

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