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Auteur Fil de discussion: Réflexion sur les virures.  (Lu 43034 fois)
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Guismo 59/56
Invité
« Répondre #30 le: 24 Avril 2015 à 21:45:16 »

 Souriant salut Bertrand, c'est pas de la belle carène ça , avec des virures bien comme il faut , heinnnnnnn    Tire la langue


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urpeko64
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« Répondre #31 le: 24 Avril 2015 à 22:36:47 »

Bien malin celui qui peut dire que tel bateau est bon juste en regardant la carène.
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robert
Guismo 59/56
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« Répondre #32 le: 24 Avril 2015 à 22:44:30 »

salut robert , c'est pour répondre à ce qui ce disait plus haut
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calouemm
Vincent
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« Répondre #33 le: 18 Juin 2015 à 11:30:02 »

Pour relancer la discutions, vous trouverez ci-dessous les dessous de mon bateau ou l'on voit bien le V-PAD. Par contre vous verrez également que les virures s'arrête trop tôt et donc mauvaise déflexion. Elles sont rajouté cette année.






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Vincent
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« Répondre #34 le: 18 Juin 2015 à 13:54:47 »

Ton bateau est impressionnant ! Souriant
J'imagine la poussée avec les 600 ch....

Tu as mis quoi comme hélices?

Juste pour info tu as quelques données sur tes perfs , accélération vmax...
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Bertrand
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« Répondre #35 le: 18 Juin 2015 à 14:56:21 »

oui ça pousse bien mais la philosophie de ce bateau n'est pas tous à fait la même que vos bêtes de course. Pour prendre une analogie de "porchiste" vous avez des 911 preparer pour la piste et moi c'est un Cayenne familiale. Par contre, je peux embarquer 32 personnes  Grimaçant .

Le but de ce bateau était d'avoir une bête dur au mal avec un minimum d'entretien pour ma passion qui est la pêche au leurre mais un bateau qui puisse également embarqué ma grande famille pour des ballades à la journée ou un à deux jour à deux avec une tente sur l'avant du bateau. Tous cela en tenant des vitesses de croisière entre 30 et 35 nœuds dans un grand confort. 
Ma foi, il remplis bien son cahier des charges!  Souriant

Pour l'hélice, je suis avec des enertia 19 pouces mais je ne pense pas que ce soit le meilleurs compromis, après avoir fait rallonger les virures pour mieux déflecté sur l'avant. Le bateau part chez le doc à La Rochelle pour une mise au point plus fine.

Pour les perfs en vitesse pur nous sommes à 49 nœuds pour l'instant.
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Vincent
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« Répondre #36 le: 18 Juin 2015 à 21:19:59 »

J'aime bien ton analogie de porschiste ! Souriant

Un Cayenne turbo S alors ton bateau!
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Bertrand
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« Répondre #37 le: 18 Juin 2015 à 21:35:02 »

J'aime bien ton analogie de porschiste ! Souriant

Un Cayenne turbo S alors ton bateau!

oui parce que pour faire 50kn avec 2tonnes c'est un Cayenne turbo S
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Guismo 59/56
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« Répondre #38 le: 19 Juin 2015 à 18:22:48 »

BM, je voudrais savoir si les virures et le pad , sont identique de la photo a celui de Jean Charles.



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« Répondre #39 le: 19 Juin 2015 à 19:50:36 »

Guillaume c'est un osprey la coque noire ?
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Bertrand
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« Répondre #40 le: 19 Juin 2015 à 19:59:04 »

oui oui, pris aujourd'hui chez bmc en Belgique





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« Répondre #41 le: 19 Juin 2015 à 20:32:15 »

Guillaume,
 ça y ressemble fortement, la virure supérieure semble avoir été modifiée sur ta photo, masi bon il s'agit peut-être d'un parallaxe.
L'osprey viper 7m de JC était comme la photo.



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Guismo 59/56
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« Répondre #42 le: 19 Juin 2015 à 21:05:24 »

ok bruno , Ba ça ressemble au solent
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« Répondre #43 le: 19 Juin 2015 à 21:24:14 »

Guillaume,
pas tout à fait,
Sur le solent 650 les virures finissent jusqu'au tableau arrière et les bords assez arrondies
Sur le solent 750 elles ne finissent pas jusqu'au tableau arrière
Les angles de virures sont aussi différents, et le pad des solents ressemble aux coque des phantoms P21 P23
Le pad des osprey viper est triangulaire et de faible dimension, alors que sur les solents c'est plutôt long et sur le principe meilleur, pour avoir testé les trois modèles je préfère le comportement des solents et de loin.
« Dernière édition: 19 Juin 2015 à 22:03:30 par KAOKLAI » Journalisée

Guismo 59/56
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« Répondre #44 le: 19 Juin 2015 à 22:19:01 »

ok Bruno j'enregistre  , dans tes connaissances , vois tu d'autre marque de moins de 7m pour une puissance de 250cv 
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« Répondre #45 le: 04 Novembre 2017 à 14:05:07 »

J’adore ce sujet. Dommage les photos de Vincent Calouemm ne sont plus visibles.
Sur les dernières photos de Guillaume et Bertrand, l’on voit très bien la différence entre la première virure redescendant et la seconde qui est plate.
Il faut que je mette une photo de mon Falcon pour comparer pad et virures.
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« Répondre #46 le: 04 Novembre 2017 à 18:42:53 »



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Bertrand
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« Répondre #47 le: 04 Novembre 2017 à 21:04:18 »

Merci Bertrand, très bonne photo.
On voit bien le pad légèrement en V et décroché du reste du V.
Le bouchain assez haut. Il semble inversé sur la photo, je ne me rappel pas ça sur le mien.
Et les virures. Pas très sophistiqués, toutes pareilles et horizontal. Je ne crois pas qu’elles soient particulièrement aiguë sur leur arrête.

Mis a part le pad, rien de très affolant sur cette forme de coque pourtant bien performante.
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