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Auteur Fil de discussion: Pesée de l ensemble  (Lu 24206 fois)
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CrisCat
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THUNDERCAT : comment faire de l'Offshore en souple
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« Répondre #30 le: 22 Octobre 2015 à 17:55:53 »

Perso j'ai fait peser mon bateau avec l'équipage a bord pret a courir  au peson lors de la mise a l'eau a la grue, verdict 309kg .
 Le bateau sans l'équipage mais avec gilets et casques, le plein etc 186 kg . Du coup je ne me pose pas de question pour ma remorque bagagère  Grimaçant

Toujours sympat de connaitre son rapport poids puissance  Roulement des yeux

 
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« Répondre #31 le: 22 Octobre 2015 à 18:27:26 »

Bonjour,
Sans  vouloir t'offenser, je fais du transport de gaz et de liquide d'hydrocarbure et c'est le volume qui se modifie avec la temperature et non la masse et la densité ne change pas.
Pour le transport de gaz la pression et la temp rentre en compte pour les calculs de masse.
Je transporte du gros noir que l'on doit chauffer pour le rendre plus liquide pour le pomper et le volume à temp augmente mais la masse reste la meme et dans ce cas le volume est remis dans les docs de douane à 15•c.



Tu ne m’offense pas du tout
Mais pése ton sr complétement dégonflé et tu le re-pèse sur la même balance gonflé tu verra que le poids aura changé.

Même si nous ne le ressentons pas, l’air a un poids et ce poids exerce une force que l’on appelle la pression atmosphérique.

Pour se rendre compte que l’air pèse, on peut réaliser une expérience simple avec une balance à plateaux, des poids, un ballon rigide qui ne se déforme pas lorsqu’il est vide (ballon de foot, de handball…) et une pompe capable de comprimer l’air.

Tout d’abord, on équilibre sur la balance le ballon vide avec des poids. On retire le ballon et on le gonfle fortement d’air. Il faut atteindre au moins une pression de trois bars pour que la différence soit sensible. On replace ensuite le ballon gonflé sur la balance et on observe que, cette fois-ci, la balance n’est plus équilibrée et penche du côté du ballon. L’air que l’on a ajouté possède donc bien une masse.

Si l’on mesure précisément le poids d’un mètre cube d’air sec, on obtient 1,204 kg pour une pression de 1.013,25 hectopascals (1 bar) et une température de 20°C. Dans ces conditions, un litre d’air pèse 1,2 gramme à peu près.

Si l’on s’intéresse à la pression qu’exerce l’air sur notre corps, elle est de 1.033 grammes par centimètre carré. Autrement-dit, c’est comme s’il y avait un kilogramme posé sur chaque centimètre carré de notre corps !

Cette pression atmosphérique se mesure en Pascal ou encore en bar. Au niveau de l’océan et sans phénomène météorologique particulier (anticyclone, dépression), la pression de l’air est de 101.325 pascals (1.013,25 hectopascals), ce qui correspond à un bar.

Le corps humain n’a pas conscience de ce poids, car la pression atmosphérique qui s’exerce sur tout son corps est compensée par une pression interne à peu près équivalente.
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Stéphane



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Lugo
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« Répondre #32 le: 22 Octobre 2015 à 18:30:42 »

Je viens de chercher un peu sur internet et j'aitrouvé des choses intéressantes sur le sujet qui nous concerne. (bureau national de métrologie)

Mais ce que j'ai trouvé de plus intéressant s'énonce ainsi: "Une erreur peut devenir exacte, selon que celui qui l'a commise s'est trompé ou pas"
(Pierre dac; les pensées)

Si après çà je suis pas copain avec Jean Louis... Sourire Sourire Clin d'oeil Sourire Souriant Clin d'oeil Sourire Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Sourire Clin d'oeil Sourire Clin d'oeil Souriant Clin d'oeil Souriant Sourire Clin d'oeil Souriant Clin d'oeil Sourire Souriant Sourire Sourire Sourire

BRA  VO!!
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« Répondre #33 le: 22 Octobre 2015 à 19:36:59 »

Bonsoir
Oui je suis d'accord avec toi que le boudin gonflé n'aura pas la meme masse que dégonflé mais qu'il fasse chaud ou froid sa masse ne changera pas mais son volume oui.
Dans le transport de gaz ou regarde les bouteilles de gaz on ne parle quand poids car le volume varie.
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Cédric
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« Répondre #34 le: 22 Octobre 2015 à 21:10:47 »

Je ne te contredirais pas concernant le gaz je n'en n’ai pas le savoir.

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« Répondre #35 le: 22 Octobre 2015 à 22:41:32 »

 :Poids de l air a Paris;1,2 kg  le m3 !
 un sr de 6 ml doit en contenir 5 maxi soit 6 kg de plus pour le bateau
vous chinoisez! Tire la langue
« Dernière édition: 22 Octobre 2015 à 22:54:13 par bernie6259 » Journalisée

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« Répondre #36 le: 23 Octobre 2015 à 06:39:54 »

Je vous conseille donc, en cas de légère surcharge de votre remorque lors d'un contrôle de poids, de dégonfler immediatement le SR sans oublier les pneus ( roue de secours comprise) de la remorque 😜😜😜
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« Répondre #37 le: 23 Octobre 2015 à 08:43:53 »

excellent Alain....Ou de  remplir vos boudins  à l helium ! Tire la langue
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« Répondre #38 le: 23 Octobre 2015 à 11:24:29 »

Tu as la sécurité  mais as tu les bras pour la manœuvrer..... ?
 Une double essieu seul c est quasi impossible

J'en suis à mon 12ème bateau et il est hors de question d'avoir une remorque simple essieux...

Je manœuvre cela avec le touareg...
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« Répondre #39 le: 24 Octobre 2015 à 10:25:53 »

Quoi qu il en soit, les possesseurs de Bombard 640 doivent faire très attention car cette ensemble est vendu avec une remorque en 1100 kg. Meme si le poids a vide de la remorque est plus bas vous  n avez pas beaucoup de marge.
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« Répondre #40 le: 24 Octobre 2015 à 10:34:58 »

Bonjoir Bernard,

excellent Alain....Ou de  remplir vos boudins  à l helium ! Tire la langue

j'avais lu une discutions de ce genre, qui traitais du gonflage des Pneumatique / semi rigide à l'hélium  sur un forum de chasseurs SM !! le niveau était.........  au moins !! ......................... bac à sable ! 

Impressionnant les conneries qui pouvaient y être écrites,  la lecture en était désopilante !!

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« Répondre #41 le: 24 Octobre 2015 à 19:24:06 »

À part un Zeppelin  le gonflage à l'hélium je ne vois pas l'intérêt.

Bon OK OK OK elle était facile celle là.
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« Répondre #42 le: 26 Octobre 2015 à 20:57:28 »

À part un Zeppelin  le gonflage à l'hélium je ne vois pas l'intérêt.

Bon OK OK OK elle était facile celle là.
 Clin d'oeil
Excellent !
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« Répondre #43 le: 02 Novembre 2015 à 19:12:33 »

Mais il n(y avait pas que Zeppelin ! Zodiac aussi a construit des "dirigeables!"

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« Répondre #44 le: 02 Novembre 2015 à 20:00:53 »

Houla, houla la, l'Ancien

Tu nous parles d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître ......( air bien connu...!)

Et oui, un peu plus d'un siècle , dejà , où les 1ers " Zodiac" prenaient l'air ( 1909 ) 😚👍✌️

Çe n'est " que " 25 ans plus tard que leur premier bateau pneumatique  voyait le jour  (1934) .........

Ô temps suspend ton vol 😰😰
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« Répondre #45 le: 02 Novembre 2015 à 22:49:32 »

Célèbre dirigeable: le "Dixmude", commandé par Du Plessis De Grenédan: plusieurs traversées de la Méditerranée

et les Graaf Zepelin traversaient régulièrement l'Atlantique (Hambourg New York) en trois jours et avec de nombreux passagers: OUI!

https://www.google.fr/search?q=graaf+Zeppelin&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CEgQsARqFQoTCMyGwbfP8sgCFYLkGgodDxEDPw&biw=1360&bih=610
« Dernière édition: 02 Novembre 2015 à 22:54:19 par Lugo 34 / 2B » Journalisée
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« Répondre #46 le: 03 Novembre 2015 à 08:17:50 »

Salut l'Ancien ...

Même si un peu de " culture" fait du bien dans ce monde d'ignares 😜😜
Il me semble qu'on est " encore" totalement Hors sujet 😰😰😰
« Dernière édition: 03 Novembre 2015 à 08:20:06 par Meltem V » Journalisée
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« Répondre #47 le: 30 Novembre 2015 à 14:54:22 »

Tout ce qui est navigation est in/sujet!
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« Répondre #48 le: 30 Novembre 2015 à 19:52:17 »

C'est bien Jean Louis, reste dans "les clous"

à propos, je t'ai envoyé un MP.
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« Répondre #49 le: 15 Décembre 2015 à 19:58:47 »

Bon je sors de la pesée d une mecanorem  de 2015  PTAC 1800 kg 1351 F avec sa roue de secours  sur la plaque 490 kg sur la balance 480 kg ( precision de celle ci + ou - 2%)
 Sur un ancien catalogue elle etait donné pour 440 kg,
 Meca dit se mettre maintenant en conformité  et indiquer le poids avec équipements
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« Répondre #50 le: 15 Décembre 2015 à 22:10:06 »

C'est plutôt une bonne nouvelle.
Maintenant il faudrait que toute les autres marques fassent pareil.

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« Répondre #51 le: 15 Décembre 2015 à 22:45:14 »

Bonsoir

Je serais tenté de dire que CBS agit également dans cet optique, ma remorque  CBS T8RF est donnée au catalogue pour un poids à vide de 270 Kg, passé à la pesé elle affiche 310 kg, mais j'ai ajouté dessus une roue de secours et son support ,ainsi qu'une petite caisse embarquée dans laquelle je met divers choses (  comme un cric, une clef en croix, un jet,  des sangles une prise de rechange ) etc !!



donc je pense que l'info catalogue chez eux aussi est assez proche de la réalité !!   
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« Répondre #52 le: 15 Décembre 2015 à 22:52:42 »

C'est plutôt une bonne nouvelle.
Maintenant il faudrait que toute les autres marques fassent pareil.


au salon Satellite m'a dit que c'etait en projet !
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« Répondre #53 le: 15 Décembre 2015 à 22:56:20 »

la remorque de Guillaume
et mon hangar a bateau (x) j aimerai que l un parte... Embarrassé   
Bien sur l endroit est secret !!!!
« Dernière édition: 15 Décembre 2015 à 22:58:59 par bernie6259 » Journalisée

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« Répondre #54 le: 16 Décembre 2015 à 09:34:53 »

Bonjour .

Même remorque que Dominique .( de 2011 )



Sortie de chez le CC j'ai voulu vérifier le poids du bateau (voir si eau dans la coque ) vu l'âge .
J'ai eu une agréable surprise car :

Donner constructeur :
Remorque : 270kg
Bateau : 360kg
Moteur : 106kg
Total : 736kg
A la bascule :800kg - tare 20kg =780kg
Écart : 44kg
Il n'y avait pas le treuil de la remorque mais il y avais le câblage du moteur , la direction et le balcon , support du davier .
Donc écart très faible entre donner constructeur et la réalité .



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« Répondre #55 le: 16 Décembre 2015 à 12:13:21 »

Salut à tous,
Est-ce que quelqu'un sait où je pourrais faire peser mon ensemble autour de Rouen ?
La seule bascule que je connaisse est celle de la déchetterie en bord de Seine rive droite, pas facile d'y aller avec un attelage.

Merci, bonne journée

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« Répondre #56 le: 16 Décembre 2015 à 19:02:17 »

Rien de bien sorcier ;
un ferrailleur
une coop agricole
un marchand de matériaux en vrac
 un poids public
 La précision c est 2% en général
 tu files la piece est c'est bon  sauf au poids public ou la tu as une facture
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« Répondre #57 le: 16 Décembre 2015 à 19:24:54 »

Bonsoir .
Pour moi c'est la bascule de l'usine à poulets gérer par la commune et c'est dérisoire .
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« Répondre #58 le: 16 Décembre 2015 à 19:55:58 »

Merci Messieurs, c'est vrai que je n'avais pas pensé à ces solutions-là.

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« Répondre #59 le: 17 Décembre 2015 à 05:47:23 »

Une feuille de calcul trouvé par jéjé59, tres bien faite qui donne le poids tractable et le permis requis automatiquement
http://www.lacaravane.com/documents/poids-tractable.htm
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