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Auteur Fil de discussion: Avis Searibs 760  (Lu 1737 fois)
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maxmax
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« le: 23 Avril 2019 à 10:49:29 »

Bonjour à tous,

Je m'interesse au searibs 760.
Auriez vous des avis à me donner sur ce SR ?
Il serait motorisé en 300Cv Verado. Pas trop léger pour la partie moteur  ? Il est assez lourd et j'ai peur d'être "sous motorise"

Mon programme:
- Pêche
- Balade de temps en temps avec la petite famille (assez limité enfants en bas age)

De ce que j'ai pu lire (surtout sur le 670) le bateau semble très marin.
Merci pour vos retours !

Bon début de semaine.
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Cap camarat 705
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« Répondre #1 le: 23 Avril 2019 à 23:04:17 »

C est un bateau tres marin  sur l eau les flotteurs ne touche pas l eau en dérives ou en nav pour avoir fait un tour sur l ancien de Kevin avec sont 400 r et naviguer à côté de lui a plusieurs reprises dans le raz sein et au pavois cette carene qui est dérivée du phantom demande un peu de puissance je sais que le 760 blanc de mmg avec sont suzuki 350 prend 52 n et a une conso a fond de 110l h et que le bateau est très bien équilibré il y a aussi le 760 avec un verado 300 de ultimate fishing il est basée a belle ile je connais aussi un autre propriétaire de 760 qui était motorisé en bi verado 200 et qui est passé en 350 sur lift les inconvénients c est qu il est lourd et il faut une remorque et véhicule adapté de mémoire plus de 2t5
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Julien
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« Répondre #2 le: 24 Avril 2019 à 08:59:28 »

C est un bateau tres marin  sur l eau les flotteurs ne touche pas l eau en dérives ou en nav pour avoir fait un tour sur l ancien de Kevin avec sont 400 r et naviguer à côté de lui a plusieurs reprises dans le raz sein et au pavois cette carene qui est dérivée du phantom demande un peu de puissance je sais que le 760 blanc de mmg avec sont suzuki 350 prend 52 n et a une conso a fond de 110l h et que le bateau est très bien équilibré il y a aussi le 760 avec un verado 300 de ultimate fishing il est basée a belle ile je connais aussi un autre propriétaire de 760 qui était motorisé en bi verado 200 et qui est passé en 350 sur lift les inconvénients c est qu il est lourd et il faut une remorque et véhicule adapté de mémoire plus de 2t5

Ça va ju ?
Tu as toujours ton searibs ?
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c'est maintenant après il sera trop tard pas de regret
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« Répondre #3 le: 24 Avril 2019 à 11:25:57 »

Pour cette saison je le garde il sera mis en vente au mois août je viens de remplacer tous mon électro et fait quelques modif sur le bateau pendant hiver le début de saison est prometteur aliouto j ai vu que tu avais eu ton nouveau joujou et que Guillaume te l avait monter comme si c’était le sien 🤙
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Julien
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« Répondre #4 le: 24 Avril 2019 à 12:04:17 »

C est un bateau tres marin  sur l eau les flotteurs ne touche pas l eau en dérives ou en nav pour avoir fait un tour sur l ancien de Kevin avec sont 400 r et naviguer à côté de lui a plusieurs reprises dans le raz sein et au pavois cette carene qui est dérivée du phantom demande un peu de puissance je sais que le 760 blanc de mmg avec sont suzuki 350 prend 52 n et a une conso a fond de 110l h et que le bateau est très bien équilibré il y a aussi le 760 avec un verado 300 de ultimate fishing il est basée a belle ile je connais aussi un autre propriétaire de 760 qui était motorisé en bi verado 200 et qui est passé en 350 sur lift les inconvénients c est qu il est lourd et il faut une remorque et véhicule adapté de mémoire plus de 2t5
Merci pour ton retour !
J'ai peur qu'en 300cv verado sur le 760 se soit un peu juste non ?
J'ai demandé à MMG si il était possible d'avoir un 670 en 300cv mais a priori non  Indéci
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Cap camarat 705
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« Répondre #5 le: 24 Avril 2019 à 12:36:57 »

C est quand un truc de fou un 760 motorisé avec un 300 et ça suffit pas 🤔🤔🤔🤔.
Moi mon 780 avec un 250 optimax file à 55  nœuds et ça me suffit largement.
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Gwenaël
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« Répondre #6 le: 24 Avril 2019 à 13:34:35 »

C est quand un truc de fou un 760 motorisé avec un 300 et ça suffit pas 🤔🤔🤔🤔.
Moi mon 780 avec un 250 optimax file à 55  nœuds et ça me suffit largement.
55 noeuds ça me suffit largement.
Juste que je l'ai vu avec beaucoup plus de moteur en 400ch ou 350cv. Le bateau me semble assez lourd. D'ou mon interrogation.
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Cap camarat 705
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« Répondre #7 le: 24 Avril 2019 à 16:06:36 »

Le 670 est homologué 200 ch et avec autorisation en 250 cv il y en a un qui est en 350 mais sa sera le seul car c est proto a savoir qu un 200 2t ou 250 4 t lui va merveille sur le marché il n’y pas beaucoup de 650 670 homologué 250 cv apres c est a peut-être la même chose avec le 760 un 300 g2  ou verado 350 ou suz 350 te permettra passer les 50 n
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« Répondre #8 le: 24 Avril 2019 à 17:02:48 »

Pour cette saison je le garde il sera mis en vente au mois août je viens de remplacer tous mon électro et fait quelques modif sur le bateau pendant hiver le début de saison est prometteur aliouto j ai vu que tu avais eu ton nouveau joujou et que Guillaume te l avait monter comme si c’était le sien 🤙

OUI TU AS BIEN SUIVI
je suis tres content
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« Répondre #9 le: 26 Avril 2019 à 09:49:27 »

Le 670 est homologué 200 ch et avec autorisation en 250 cv il y en a un qui est en 350 mais sa sera le seul car c est proto a savoir qu un 200 2t ou 250 4 t lui va merveille sur le marché il n’y pas beaucoup de 650 670 homologué 250 cv apres c est a peut-être la même chose avec le 760 un 300 g2  ou verado 350 ou suz 350 te permettra passer les 50 n

Soit disant c'est pas un 350 mais un 400...😂😂😂 Casse pas le mythe...
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« Répondre #10 le: 26 Avril 2019 à 18:37:28 »


Soit disant c'est pas un 350 mais un 400...😂😂😂 Casse pas le mythe...

Ce qui casse pas le mythe c'est la conso gargantuesque   Tire la langue

J'ai entendu dire que certains allaient repasser sur du 6.70 au 6.20 pour économiser quelques litres à chaque sortie....
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« Répondre #11 le: 26 Avril 2019 à 19:32:42 »

Voir de 760 a plus petit aussi...forcément 400 CV ça commence à sérieusement consommer et au prix du coco pour des bateau taillé pour aller faire du hauturier les sorties commencent à revenir bien chère je pense. Déjà quand je vois avec un 115 ce que ça coûte j'ose pas imaginer un 400...
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« Répondre #12 le: 26 Avril 2019 à 22:17:54 »

350 ou 400 cv peut importe sa reste un super bateau pour moi je reste sur mon 670 avec sa conso raisonnable et quand je compare avec mon ancien pro open en 115 a sur les meme sortie ma conso c est pas envolé en moyenne 10 l de plus sur une sortie hauturier une sortie a sein sur la bouee de la roche occidentale a trois et tous le matos sa tournait 70 80 litre en moyenne avec se bateau sur 4ans  et avec le searib a 4 sur le meme trajet meme point 80 90 litre en moyenne depuis 2 ans avec se bateau 8D3F6B04-1547-4372-99F5-3039CBB47058.png
« Dernière édition: 26 Avril 2019 à 22:54:39 par Ju29 » Journalisée

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« Répondre #13 le: 03 Mai 2019 à 17:56:55 »

Bonjour à tous sur le sujet ...

C est dingue la puissance nécessaire pour pousser  un 760

Moi simplement avec un 200 g1 ho ( ok il fait un peu plus !)

Sur mon ribeye 785 qui est  quand  même considéré comme un bateau lourd

Je tape 49 n  avec le plein et deux gros a bord

Il est homologué 300cv mais là la consommation s envole  + 35%

La course au chevaux lalalala  
  
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« Répondre #14 le: 03 Mai 2019 à 19:30:40 »

Bonjour à tous sur le sujet ...

C est dingue la puissance nécessaire pour pousser  un 760

Moi simplement avec un 200 g1 ho ( ok il fait un peu plus !)

Sur mon ribeye 785 qui est  quand  même considéré comme un bateau lourd

Je tape 49 n  avec le plein et deux gros a bord

Il est homologué 300cv mais là la consommation s envole  + 35%

La course au chevaux lalalala  
  

seul avec 50l de coco tu fait 53 alors ?
vu la bète avec juste 200cv je trouve tes perfs élevé bravooo
tu as quoi comme hélice et quelle pas ?
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« Répondre #15 le: 03 Mai 2019 à 19:58:06 »

Bravo 1 21 p fs et non je plafonne à 49 n
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« Répondre #16 le: 04 Mai 2019 à 08:31:38 »

Bravo 1 21 p fs et non je plafonne à 49 n
Je pense que tu as bien choisi comme ça chargé ou pas il marche toujours aussi bien cool
Merci pour ta réponse rapide
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« Répondre #17 le: 06 Mai 2019 à 20:18:21 »

Bonjour à tous sur le sujet ...

C est dingue la puissance nécessaire pour pousser  un 760

Moi simplement avec un 200 g1 ho ( ok il fait un peu plus !)

Sur mon ribeye 785 qui est  quand  même considéré comme un bateau lourd

Je tape 49 n  avec le plein et deux gros a bord

Il est homologué 300cv mais là la consommation s envole  + 35%

La course au chevaux lalalala  
  

En regardant très rapidement le ribeye est donné pour 820 kg et 2,5m de large
http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/32-ribeye/essai/430-s-series-785

Le searibs est lui donné pour 1200 kg (version Lux peut être un peu plus lourde que le classic depouillé) et surtout 3 m de large. Certes il a une 40 aîne de cl de moins en longueur
http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/117-sea-rib-s/essai/440-760-lux

Je pense pas me tromper en disant que plus un bateau est large plus il lui faudra de CV au cul je pense. Plus il sera efilé plus il ira vite.
Pour avoir vu le 760 il est vrt mastoc bien plus gros et imposant que son petit frère le 670. Il joue pas dans la cours des bateau de vitesse de mon point de vue mais plus gros chat d'assaut passe partout. Il a un v très prononcé et les boudins ne touchent pas l'eau ya bien 10 a 20 cm
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