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Auteur Fil de discussion: constructeur des nouveaux canots snsm  (Lu 4627 fois)
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guillaume33/29
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« le: 14 Juillet 2019 à 09:07:28 »

http://www.ladepechedubassin.fr/2019/07/11/a-la-une/le-chantier-gujanais-couach-devrait-construire-la-future-flotte-nationale-de-la-snsm/
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #1 le: 15 Juillet 2019 à 09:27:17 »


Bonne nouvelle pour ce chantier.
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
nouky
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« Répondre #2 le: 15 Juillet 2019 à 12:06:31 »

il était temps de standardiser la flotte nationale de la SNSM ainsi que ça gestion , Bravo!
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Fabrice
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« Répondre #3 le: 15 Juillet 2019 à 13:02:33 »

Z'ont pas fait ça en Chine...
...sont bons les Chinois en prise de commandes pourtant !  Triste
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #4 le: 15 Juillet 2019 à 19:13:42 »

Z'ont pas fait ça en Chine...
...sont bons les Chinois en prise de commandes pourtant !  Triste

Aucun rapport!
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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« Répondre #5 le: 15 Juillet 2019 à 20:10:56 »

Le chantier couach n'a plus rien a prouver tant dans la grande plaisance avec ses yachts mais aussi avec les bateaux beaucoup plus spécifiques comme les intercepteurs ou autres bateaux militaires.
Arcachon est quand même l'origine du bateau a moteur en france avec les premiers bateaux de pêche a vapeur entre autre...
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #6 le: 15 Juillet 2019 à 23:24:37 »

Y'a plein de domaines dans lesquels on avait rien à prouver puisqu'on en détenait les savoirs-faire et dont l'essentiel des marchés s'est déporté dans les pays à bas coût.
Ne serait-ce que l'automobile ou le train (pour rester dans les trucs à moteurs...)
J'aime bien entendre que de gros marchés sont encore engagés chez nous.


Mon premier emploi de méthodiste débutant était chez "Poyaud" en Charente-maritime (17), une entreprise de fabrication des moteurs d'unités de la marine (de 4 à 6 cylindres en ligne et de 8 à 12 cylindres en V, les moteurs se montaient sur les vedettes, bacs, chalutiers de haute mer, petits bateaux de pêche artisanale, dragues, embarcations de servitudes, remorqueurs et bien d'autres.)
Ça fait un bail que la dernière commande a été passée... le rapport il est là Bod, juste un peu de nostalgie sans doute ! Indéci
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« Répondre #7 le: 16 Juillet 2019 à 04:13:43 »

Le souci souvent est le système d'appel d'offre au mieux disant et non au mieux faisant....Question prix on est très rarement bien placé.
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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« Répondre #8 le: 16 Juillet 2019 à 17:19:11 »

 Clin d'oeil
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